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EV-T1HPCC-DC500A-5,0M50ECBK11R 1089931 PHOENIX CONTACT CHARX-Anschluss, HPC-DC-Ladekabel mit Kühlfahrzeuglad..
EV-T1HPCC-DC500A-5,0M50ECBK11R
1089931
PHOENIX_CONTACT
CHARX-Anschluss, HPC-DC-Ladekabel mit Kühlfahrzeugladeanschluss und Kühlkabel, mit Unterstützung für Typ 1 CCS-Ladestecker, mit austauschbarem steckbarem Gesichtsrahmen, mit gebogenen Tüllen auf der rechten Seite mit Lüfter, zum Gleichstromladen (DC) von Elektrofahrzeugen (EV), zur Montage an Ladesäulen für Elektromobilität (EVSE), kombiniertes Ladesystem, Hochleistungsladung, HPC CCS Typ 1, SAE J1772, IEC 62196-3-1, 500 A / 1000 V (DC), HPC-Line, Logo "PHOENIX CONTACT", Kabel: 5 m, schwarz, gerade
CHARX connect professional, HPC-DC-Ladeleitung, mit gekühltem Fahrzeug-Ladestecker und gekühlter Leitung, zum Laden mit Gleichstrom (DC) von Elektrofahrzeugen (EV), mit Ladesteckerhalterung, mit austauschbarem Steckgesichtrahmen, mit rechtsseitig-gewinkelter Wanddurchführung, mit drehzahlvariablen Lüfter, mit digitaler Temperatursensorik, CCS Typ 1, SAE J1772, IEC 62196-3-1, 500 A / 1000 V (DC), PHOENIX CONTACT-Logo, Kabel: 5 m, schwarz, gerade
E-Mobilität
* Neues Produkt in der Originalverpackung mit allen Garantien und Zertifizierungen von PHOENIX_CONTACT
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▲| Produkttyp | DC-Ladekabel |
| Produktfamilie | CHARX connect professional |
| Anwendung | zum Laden mit Gleichstrom (DC) von Elektrofahrzeugen (EV) |
| zur Installation an Ladestationen für die Elektromobilität (EVSE) | |
| Ausführung | HPC-DC-Ladeleitung |
| mit gekühltem Fahrzeug-Ladestecker und gekühlter Leitung | |
| Ausstattung | mit Ladesteckerhalterung |
| mit austauschbarem Steckgesichtrahmen | |
| mit rechtsseitig-gewinkelter Wanddurchführung | |
| mit drehzahlvariablen Lüfter | |
| mit digitaler Temperatursensorik | |
| Technologie | Combined Charging System |
| High Power Charging | |
| Aufgebrachtes Logo | PHOENIX CONTACT-Logo |
| Etikett | 8,9 mm x 28,9 mm (Kunden-Logo auf Anfrage) |
| Ladestandard | CCS Typ 1 |
| Lademodus | Mode 4 |
| Kühlsystem | |
| Kühlung | im Fahrzeug-Ladestecker und in der Leitung |
| Kühlungsflüssigkeit | 50 % Wasser, 50 % Glykol (Glysofor N) |
| Kühlleistung | 600 W (Leitungslänge: 3 m) |
| 800 W (Leitungslänge: 4 m) | |
| 900 W (Leitungslänge: 5 m) | |
| 1050 W (Leitungslänge: 6 m) | |
| Kühlschläuche Durchmesser | 1x 11,5 mm Zuflusschlauch |
| 2x 8,8 mm Rückflussschläuche | |
| Durchflussmenge | 2 l/min |
| Betriebsdruck | 1,00 bar ... 2,00 bar |
| Entlastungsdruck | 2,00 bar |
| zulässiger Maximaldruck | 4,00 bar |
| Vorlauftemperatur | 15 °C |
| Lüfter | |
| Kühlung | Der Lüfter sorgt für zusätzliche Kühlung in der Wanddurchführung zur Erhöhung des Ladestroms. |
| Der Lüfter kann optional an die Wanddurchführung angebracht werden. | |
| Kabelaufbau | 2 x AWG 26 |
| Nennspannung UN | 24 V |
| Nennspannungsbereich | 18 V AC ... 24 V AC |
| Lüfter-Drehzahlangabe | 4400 min-1 |
| Lebensdauer mechanisch | 70.000 h (bei 40 °C) |
| Umgebungstemperatur | -20 °C ... 40 °C |
| Art der Signalübertragung | Pulsweitenmodulation mit aufmodulierter Powerline-Kommunikation gemäß ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Kodierung | 480 Ω (Hebel betätigt) |
| 150 Ω (Hebel nicht betätigt) | |
| Art des Ladestroms | DC |
| Ladeleistung | 500 kW |
| Ladestrom | 500 A |
| Art des Ladestroms | DC Boost Mode |
| Ladeleistung | bis zu 700 kW (Boost Mode, abhängig von Umgebungsbedingungen. Für weitere Informationen zur Implementierung wenden Sie sich bitte an Ihr lokales Phoenix Contact Büro und sehen Sie die Packungsbeilage im Download-Bereich dieses Artikels.) |
| Ladestrom | bis zu 700 A (Boost Mode, abhängig von Umgebungsbedingungen. Für weitere Informationen zur Implementierung wenden Sie sich bitte an Ihr lokales Phoenix Contact Büro und sehen Sie die Packungsbeilage im Download-Bereich dieses Artikels.) |
| Leistungskontakt | |
| Anzahl | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Bemessungsspannung | 1000 V DC |
| Bemessungsstrom | 500 A |
| Signalkontakt | |
| Anzahl | 2 (CP, PP) |
| Bemessungsspannung | 30 V AC |
| Bemessungsstrom | 2 A |
| Sensortyp | NTC |
| Anbringungsstelle | 2 Sensoren an den austauschbaren, vorderen DC-Kontakten |
| 2 Sensoren an den innenliegenden DC-Leistungsadern | |
| 1 Sensor auf der Leiterplatte im Gehäuse | |
| Abschalttemperatur | 90 °C |
| Sensortyp | Pt 1000 |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60751 |
| Anbringungsstelle | Sensor in der Wanddurchführung |
| Abschalttemperatur | 90 °C ±1 K (entspricht einem Pt 1000-Wert von 1346,5 Ω) |
| Langzeitstabilität | 0,06 % (nach 1000 Stunden bei 130 °C) |
| Empfohlener Messstrom | 1 mA (1 V bei 0 °C) |
| Koeffizient | 3850 ppm/K |
| Umgebungstemperatur | -50 °C ... 130 °C (Betrieb) |
| Leiterquerschnitt AWG | (umgerechnet nach IEC) |
| Fahrzeug-Ladestecker | |
| Maßzeichnung |  Stellen Sie sicher, dass der Fahrzeug-Ladestecker während der gesamten Ladepausenzeit in eine geeignete Ladesteckerhalterung gesteckt wird, die einen Schutz von mindestens IP24 nach IEC 61851-1 gewährleistet. Zur Erstellung einer solchen Ladesteckerhalterung verwenden Sie die Maße des Fahrzeug-Ladesteckers. Detailliertere Maßangaben finden Sie auch im Download-Bereich. |
| Breite | 69,6 mm |
| Höhe | 192,6 mm |
| Tiefe | 284,6 mm |
| Wanddurchführung | |
| Maßzeichnung |  |
| Breite | 80 mm |
| Höhe | 82 mm |
| Tiefe | 215,5 mm |
| Lüfter | |
| Maßzeichnung |  |
| Breite | 81 mm |
| Höhe | 133 mm |
| Tiefe | 115 mm |
| Bohrmaße | |
| Maßzeichnung |  Bohrlochabstände |
| Breite | 55 mm |
| Höhe | 55 mm |
| Durchmesser | 60 mm |
| Farbe (Gehäuse) | schwarz (9005) |
| schwarz (9005) | |
| schwarz (9005) | |
| schwarz (9005) | |
| schwarz (9005) | |
| Material (Fahrzeug-Ladestecker) | Kunststoff |
| EVM-1 nach EN 50620 | |
| Kunststoff | |
| Silber | |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 | V0 (Steckgesicht) |
| Leitungslänge | 5 m ±45 mm |
| Leitungsnormen/-bestimmungen | In Anlehnung an UL 62 (File E515623, Vol 1) |
| In Anlehnung an IEC 62893 | |
| Leitungsgewicht | max. 1938 kg/km |
| Leitungsart | gerade |
| Leitungsaufbau | 5 x 25 mm² + 7 x 0,75 mm² |
| Leitungsaußendurchmesser | 35,7 mm ±0,4 mm |
| Außenmantel, Material | TPE-U nach IEC 62893-1 |
| Abisolierlänge der Ummantelung | 250 mm ±5 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 0,00078 Ω/m (bezogen auf eine Leistungsader, bei 20 °C Umgebungstemperatur) |
| Biegeradius | min. 357 mm (10x Ø) |
| Mechanische Daten | |
| Steckzyklen | > 10000 |
| Steckkraft | < 75 N |
| Ziehkraft | < 75 N |
| Umgebungsbedingungen | |
| Schutzart (Fahrzeug-Ladestecker) | IP54 / Type 3R (Die Schutzart im betriebsfertigen, gesteckten Zustand ist nur sichergestellt, wenn beide Steckelemente Originalprodukte von Phoenix Contact oder entsprechend normgerechte Produkte sind.) |
| Schutzart (Wanddurchführung) | IP54 |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 40 °C |
| max. 55 °C (Stromreduktion erforderlich, beachten Sie den Grenzwert der DC-Kontakttemperatur von 90 °C) | |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Höhenlage | 5000 m (über dem Meeresspiegel) |
| Normen | |
| Normen/Bestimmungen | SAE J1772 |
| IEC 62196-3-1 | |
| Montageart Wanddurchführung | Rückwandmontage |
| Rückwandmontage (optional zur Erhöhung des Ladestroms bis zu 500 A) | |
| Max. Wanddicke | max. 5 mm |
| Befestigungsschrauben | M5x16 |
Datasheet - PDF
▲| Titel: | Größe: | Typ: |
|---|---|---|
| PDF KATALOG PHOENIX LADETECHNIK FUR ELEKTROMOBILITAT DE.pdf | 5 Mbytes |
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