EV-T2HPCC-DC500A-5,0M50ECBK11 1085638 PHOENIX CONTACT Зарядный кабель DC, Зарядный кабель постоянного тока H.. Увеличить
Изображения носят исключительно иллюстративный. Пожалуйста, ознакомьтесь с техническим паспортом.

EV-T2HPCC-DC500A-5,0M50ECBK11 1085638 PHOENIX CONTACT Зарядный кабель DC, Зарядный кабель постоянного тока H..

EV-T2HPCC-DC500A-5,0M50ECBK11

1085638

PHOENIX_CONTACT

Зарядный кабель DC, Зарядный кабель постоянного тока HPC с охлаждаемым зарядным штекером автомобиля, охлаждаемый провод, Без проходной детали, CCS тип 2, Combined Charging System, МЭК 62196-3-1, 500 A / 1000 В (DC), тип конструкции HPC, кабель: 5 м, черный, прямой, поверхность сопряжения: черный, область захвата: черный

Подробнее


Разъемы силовые > Зарядный кабель для электротранспорта

E-Mobility

* Новый продукт в оригинальной упаковке со всеми гарантиями и сертификатами PHOENIX_CONTACT

*Эта цена за единицу и является чистая стоимость (не включая налоги, если это применимо).

Если наша цена не самая лучшая, попросите нас о цене бюджетный запрос

Best sellers

Описание



Коммерческие данные

Код заказа1085638
Упаковочная единица1 stk
ПримечаниеПозаказное производство (возврат невозможен)
Страница каталогаСтр. 17 (C-7-2019)
GTIN4055626874043
Вес/шт. (без упаковки)11 600,000 GRM

Чертежи



Чертеж

Чертеж
Убедитесь в том, что зарядный штекер электромобиля в течение всего времени между зарядками вставлен в соответствующее стояночное положение, которое обеспечивает защиту как минимум IP24 согласно МЭК 61851-1. Для создания такого стояночного положения используйте размеры зарядного штекера ТС. Подробные указания размеров можно также найти в разделе загрузок.

Чертеж

Чертеж
Расстояние между отверстиями



Схематический чертеж

Схематический чертеж
Централизованная система: холодильный агрегат и блок управления имеют внешнее расположение и обслуживают несколько зарядных станций, каждая их которых оснащена своим теплообменником. Система охлаждения работает в активном режиме с чиллером.

Схематический чертеж

Схематический чертеж
Автономная децентрализованная система: холодильный агрегат и блок управления встроены в зарядную станцию. В качестве холодильного агрегата может использоваться как пассивная, так и активная система (т. е. с чиллером или без него).



Схематический чертеж

Схематический чертеж
Расположение выводов зарядного штекера автомобиля

Схематический чертеж

Схематический чертеж
Встраивайте стояночное положение в зарядную станцию таким образом, чтобы конечный потребитель не мог не мог установить зарядный штекер ТС в перевернутом состоянии (90° до 270°). Однако возможно стояночное положение с поворотом вверх (45°) или вниз (315°).



Схематический чертеж

Схематический чертеж
Принцип комбинированной системы зарядки (CCS) — стандартизированная система зарядных штекеров для электромобилей, которая поддерживает обычный способ зарядки переменным током (AC) и быстрый способ зарядки постоянным током (DC). Оба зарядных штекера подходят для входного разъема автомобиля с CCS.

Схематический чертеж

Схематический чертеж
Руководство пользователя



Схематический чертеж

Схематический чертеж
Указания по предупреждающему сигналу

Вернуться вверх

Описание изделия

Тип изделияЗарядный кабель постоянного тока HPC с охлаждаемым зарядным штекером автомобиля, охлаждаемый провод
ИсполнениеБез проходной детали
Стандарты / нормативные документыМЭК 62196-3-1
Стандарт зарядкиCCS тип 2
Combined Charging System
High Power Charging
Режим зарядаРежим 4
Охлаждающая техникаСмесь воды и гликоля в качестве охлаждающей жидкости в зарядном штекере электромобиля и в кабеле
Вернуться вверх

Размеры

Ширина зарядного штекера электромобиля72,00 мм
Высота зарядного штекера электромобиля181,20 мм
Глубина зарядного штекера электромобиля285,20 мм
Длина кабеля5 м
Длина зачищаемой части провода140 мм ±10 мм
Вернуться вверх

Окружающие условия

Температура окружающей среды (при эксплуатации)-30 °C ... 40 °C
Температура окружающей среды (хранение/транспорт)-40 °C ... 60 °C
Макс. высота над уровнем моря5000 м (выше уровня моря)
Степень защитыIP54 (включенные, степень защиты в подключенном и готовом к работе состоянии обеспечивается только в том случае, если оба вставляемых элемента являются изделиями производства Phoenix Contact или соответствующими стандартными изделиями)
IP20 (не подключен, требуемый класс защиты IP24 следует обеспечить иным способом, например, посредством держателя, см. принадлежности)
Вернуться вверх

Электрические характеристики

Зарядная мощность, макс.500 кВт
Количество, силовые контакты3 (PE, DC+, DC-)
Расчетный ток силовых контактов500 A
Расчетное напряжение силовых контактов1000 В DC
Количество сигнальных контактов2 (CP, PP)
Расчетный ток сигнальных контактов2 A
Расчетное напряжение сигнальных контактов30 В AC
Вид передачи сигналовШиротно-импульсная модуляция с передачей модулированного сигнала по линиям электропередачи согласно ISO/МЭК 15118 / DIN SPEC 70121
Коммуникационные интерфейсыШина CAN для считывания данных температурных датчиков и датчиков утечки
Цифровой выход для статусного определения функциональности зарядного штекера электромобиля
Указание по типу подключениянеразъемный
Кодировка резисторов1500 Ω (между PE и PP)
Реле контроля температуры2x NTC (сменные, передние DC-контакты)
2x NTC (внутренние жилы кабеля для передачи питания DC)
Вернуться вверх

Механические характеристики

Циклы установки> 10000
Усилие установки< 100 Н
Усилие съема< 100 Н
Вернуться вверх

Design

Тип конструкцииHPC
Цвет поверхности сопряжениячерный
Цвет области ручкичерный
Этикетка8,9 мм x 28,9 мм (логотип заказчика по запросу)
Вернуться вверх

Материал

Материал корпусаПластмасса
Материал области ручкиМягкий пластик
Материал вид при установкеПластик
Класс воспламеняемостиV0
Материал поверхности контактовAg
Вернуться вверх

Кабель

Построение системы проводников5 x 25 мм² + 7 x 0,75 мм²
Стандарты и предписания в отношении проводниковDIN EN 50620
Класс проводникаКласс 6
Наружный диаметр проводника35,7 мм ±0,4 мм
Тип кабеляпрямой
Сопротивление провода≤ 0,00078 Ω/м (относится к силовой жиле, при температуре окружающей среды 20 °C)
Внешняя оболочка, материалEVM-1 согласно EN 50620
Внешняя оболочка, цветчерный
минимальный радиус изгиба535,5 мм (15 x диаметр)
Охлаждающая жидкость50 % воды, 50 % гликоля (рекомендация: Glysofor N)
Диаметр охлаждающих шлангов1x 11,5 мм Подводящий шланг
2x 8,8 мм Отводящие шланги
Вернуться вверх

Температурные датчики

Тип датчикаNTC
Температура выключения90 °C
Вернуться вверх

Требования к модулю охлаждения

Теплосъём600 Вт (Длина проводника: 3 м)
800 Вт (Длина проводника: 4 м)
900 Вт (Длина проводника: 5 м)
1050 Вт (Длина проводника: 6 м)
Расход2 л/мин
Рабочее давление1,00 bar ... 2,00 bar
Температура на входе10 °C
допустимое максимальное давление4,00 bar
Разгрузочное давление2,00 bar
Вернуться вверх

Environmental Product Compliance

REACh SVHCLead 7439-92-1
China RoHSПериод времени для применения по назначению (EFUP): 10 лет;
Информация об опасных веществах приведена в декларации производителя во вкладке «Загрузки»
Вернуться вверх

Классификация

eCl@ss

eCl@ss 9.027144705
Вернуться вверх

ETIM

ETIM 6.0EC002897
ETIM 7.0EC002897
Вернуться вверх

Datasheet - PDF

Заглавие: Размер: Тип:
PDF CATALOG PHOENIX CHARGING TECHNOLOGY ELECTROMOBILITY RU.pdf 6 Mbytes

Отзывы: (0)

Там нет Отзывы о товаре пока нет.

Добавить отзыв
скрыть форму
Рейтинг:
Имя:
Эл. адрес:
Предмет:
Текст:
  Captcha
  Добавить отзыв

Все оценки, которые мы получаем о артикулах, которые мы предлагаем, являются реальными и проверенными. Маленький жест, но очень ценный. Вот почему мы благодарим Вас за ту минуту, которую Вы инвестируете в то, чтобы оставить нам свое мнение о продуктах, это помогает нам продолжать совершенствоваться и предлагать Вам услугу еще более высокого качества.