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EV-GBM3C-1AC16A-5,0M2,5ESOGDH
1031433
PHOENIX_CONTACT
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AC câble de charge
CHARX connect, Câble de charge AC avec connecteur de charge de véhicule et extrémité de câble ouverte, avec capuchon, Couleur du boîtier noir-gris, Pour la recharge en courant alternatif (AC) de véhicules électriques (EV) avec entrées de véhicule GB/T, pour l’installation sur des stations de recharge pour l’électromobilité (EVSE), GB/T, GB/T 20234.2, 16 A / 250 V (AC), D-Line, logo « PHOENIX CONTACT », câble : 5 m, orange, droit
Prises de courant industrielles et spéciales > Câble de charge E-Mobility
E-Mobility
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| Orderkey | Million trente et une mille quatre cent trente trois |
|---|---|
| Unité d'emballage | 1 pc |
| Note | Fabriqués à la Commande (non-remboursable) |
| GTIN | 4055626535128 |
| Poids par Pièce (hors emballage) | De 1 800.000 g |
| Tarif des douanes numéro | Quatre vingt cinq million quatre cent quarante quatre mille deux cent quatre vingt dix |
| Pays d'origine | DE (Allemagne) |
| Type de produit | Mobile AC câble de charge avec connecteur du véhicule et l'infrastructure plug, avec capuchon de protection |
|---|---|
| Type | D-Ligne |
| Normes/règlements | GB/T 20234.2 |
| Chargement standard | GB/T |
| Mode de charge | En Mode 3, Cas B |
| Connecteur du véhicule largeur | 60.00 mm |
|---|---|
| Connecteur du véhicule hauteur | 112.40 mm |
| Connecteur du véhicule profondeur | 219.10 mm |
| L'Infrastructure plug largeur | 60.00 mm |
| L'Infrastructure plug hauteur | 112.40 mm |
| L'Infrastructure plug profondeur | 229.60 mm |
| Longueur de conducteur | 5 m |
| Dénudage des conducteurs | 45 mm ±10 mm |
| Température ambiante (fonctionnement) | -30 °C ... 50 °C |
|---|---|
| Température ambiante (stockage/transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Max. altitude | 5000 m (au-dessus du niveau de la mer) |
| Degré de protection | IP55 (branché; quand il est branché et prêt à fonctionner, le degré de protection est seulement s'ensuit que si les deux plug-ins sont des produits originaux de Phoenix Contact ou approprié conforme à la norme de produits) |
| IP54 (le capuchon de Protection) |
| Puissance de charge maximale | 4 kW |
|---|---|
| Nombre de phases | Un |
| Nombre de contacts de puissance | 3 (L, N, PE) |
| Le courant nominal des contacts de puissance | 16 Un |
| Tension nominale d'alimentation de contacts | 250 V |
| Nombre de contacts de signal | 2 (CP, CC) |
| Courant nominal pour les contacts de signal | 2 Un |
| Tension nominale pour les contacts de signal | 30 V AC |
| Type de transmission de signal | Modulation de largeur d'impulsion |
| Note sur la méthode de connexion | Sertissage de connexion, ne peut pas être déconnecté |
| Résistance de codage | 680 Ω (entre le PE et le CC) |
| Insertion/retrait des cycles | > 10000 |
|---|---|
| Force d'Insertion | < 100 N |
| Le retrait de la force | < 100 N |
| La conception de la ligne de | D-Ligne |
|---|---|
| Couleur du boîtier | noir |
| Couleur de la face d'accouplement | gris |
| Couleur de la poignée | gris |
| L'actionnement de l'élément de couleur | gris |
| Couleur capuchon de protection | noir |
| Étiquette | 14.1 mm x 44.8 mm (logo du client sur demande) |
| Matériau du boîtier | En plastique |
|---|---|
| Matériau de la poignée | En plastique souple |
| L'actionnement du levier de matériel | En plastique |
| Matériel capuchon de protection | En plastique |
| Matériel d'accouplement visage | En plastique |
| La surface du matériau des contacts | Ag |
| Structure du câble | 3 x 2,5 mm2 + 1 x 0,5 mm2 (GB/T 25087-2010, ISO 14572) |
|---|---|
| Câblage de classe | Classe 6 |
| Câble externe de diamètre | 10.5 mm ±0,5 mm |
| Type de chef d'orchestre | droite |
| Gaine extérieure, matériau | TPE |
| La gaine externe, couleur | orange |
| Rayon de courbure minimal | 157,5 mm (15 x diamètre) |
| La Chine RoHS | Respectueux De L'Environnement Période D'Utilisation = 10; |
|---|---|
| Pour plus de détails sur les substances dangereuses aller sur l'onglet “Téléchargements”, Catégorie “déclaration du Fabricant” |
| Titre: | Taille: | Type: |
|---|---|---|
| PDF CATALOG PHOENIX CHARGING TECHNOLOGY ELECTROMOBILITY FR.pdf | 6 Mbytes |
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