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EV-T2MBIE24-1ACDC-INFRA
1410506
PHOENIX_CONTACT
1
Adaptador de prueba para conector de carga para vehículos
E-Mobility
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Clave de pedido | 1410506 |
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Unidad de embalaje | 1 pcs |
Clave de venta | XWBACD - |
EAN | 4046356898942 |
Peso por unidad (sin incluir el embalaje) | 3,847 kg |
Número de tarifa arancelaria | 85366990 |
País de origen | DE (Alemania) |
Tipo de producto | Entrada de separada para pruebas de poste de carga |
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Normas/especificaciones | IEC 62196-3 |
Estándar de carga | CCS tipo 2 |
Combined Charging System | |
Modo de carga | Modos 2, 3, 4 |
Nota acerca del tipo de conexión | Conexión engastada, no separable |
Altura | 116 mm |
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Anchura | 76 mm |
Profundidad | 94 mm |
Dimensiones de taladro | 116 mm x 46 mm / 116 mm x 70 mm |
Longitud del cable | 2 m (Cables AC) |
2 m (Cables DC) | |
0,5 m (Cables de actuadores de enclavamiento) | |
Estructura de cable | 2 x 35 mm² + 1 x 25 mm² + 2 x 2,5 mm² + 3 x 2 x 0,5 mm² |
Tipo de cable | Conductores individuales |
Temperatura ambiente (servicio) | -30 °C ... 50 °C |
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Temperatura ambiente (almacenamiento / transporte) | -40 °C ... 80 °C |
Altitud máx. | 5000 m (sobre el nivel del mar) |
Índice de protección | IP44 (insertado) |
IP55 (con tapa protectora) |
Potencia de carga máxima | 106 kVA |
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Tipo de corriente de carga | DC, AC monofásico |
Número de fases | 1 |
Número de contactos de potencia | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
Contactos de potencia corriente asignada | 125 A DC |
20 A AC | |
Contactos de potencia tensión asignada | 250 V AC |
850 V DC | |
Número de contactos de señal | 2 (CP, PP) |
Contactos de aviso corriente asignada | 2 A |
Contactos de aviso tensión asignada | 30 V AC |
Tipo de transmisión de señales | Modulación de amplitud de pulsos con comunicación Powerline modulada según ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
Nota acerca del tipo de conexión | Conexión engastada, no separable |
Resistencia de aislamiento de contactos adyacentes | > 5 kΩ |
Monitor de la temperatura | 2x Pt 1000 |
Ciclos de enchufe | > 10000 |
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Fuerza de inserción | < 100 N |
Fuerza de separación | < 100 N |
Posibles posiciones de montaje | Montaje en la pared delantera y en la trasera |
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Limitaciones de la posición de montaje | Solo inclinación frontal de 0 a 90 grados posible, véase la figura |
Posición de montaje del actuador de bloqueo | En el lado izquierdo |
Diámetro del orificio de fijación | 6,80 mm (ø) |
Sistema de bloqueo | Bloqueo en estado enchufado con un actuador de enclavamiento |
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Tensión de bloqueo | 24 V |
Detección de bloqueo | existente |
Desbloqueo mecánico de emergencia | existente |
Fuente de alimentación típica en el motor | 24 V |
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Posible rango de tensión de alimentación en el motor | 22 V ... 26 V |
Corriente del motor típica del bloqueo | 0,05 A |
Corriente de bloqueo máx. del motor | 0,5 A |
Tiempo de permanencia máx. con corriente de bloqueo | 1000 ms |
Tiempo de adaptación recomendado | 600 ms |
Tiempo de pausa tras un trayecto de entrada o salida | 3 s |
Tensión máxima para la detección del bloqueo | 30 V |
Vida útil | > 10000 ciclos de carga |
Temperatura ambiente (servicio) | -30 °C ... 50 °C |
Longitud de cable | 0,5 m |
Tipo de sensor | Pt 1000 |
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Normas/especificaciones | DIN EN 60751 |
Corriente de medición recomendada | 1 mA (1 V a 0 °C) |
Tolerancia en el sensor con la corriente de medición recomendada | ±1K |
Margen de temperatura | -50 °C ... 130 °C |
Coeficiente de temperatura (TCR) | 3850 ppm/K |
Estabilidad a largo plazo (máx. R0-Drift) | 0,06 % (tras 1000 horas a 130 °C) |
Temperatura de desconexión | 90 °C corresponde a un valor Pt 1000 de 1346,5 Ω |
Título: | Tamaño: | Tipo: |
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PDF CATALOGO PHOENIX TECNOLOGIA DE CARGA PARA ELECTROMOVILIDAD ES.pdf | 5 Mbytes |
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