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EV-T2MBIE24-1ACDC-INFRA6,0 1623322 PHOENIX CONTACT Fahrzeug-Ladestecker-Testadapter
EV-T2MBIE24-1ACDC-INFRA6,0
1623322
PHOENIX_CONTACT
Fahrzeug-Ladestecker-Testadapter
E-Mobilität
* Neues Produkt in der Originalverpackung mit allen Garantien und Zertifizierungen von PHOENIX_CONTACT
Mehr Infos
▲Kaufmännische Daten
| Bestellschlüssel | 1623322 |
|---|---|
| Verpackungseinheit | 1 STK |
| Verkaufsschlüssel | Q1 - Elektromobilität |
| Hinweis | Auftragsgebundene Fertigung (keine Rücknahme) |
| GTIN | 4055626140278 |
| Gewicht pro Stück (exklusive Verpackung) | 9.944,000 g |
| Gewicht pro Stück (inklusive Verpackung) | 10.019,000 g |
| Zolltarifnummer | 85366990 |
| Herkunftsland | DE (Deutschland) |
Produktdefinition
| Produkttyp | Gesondertes Inlet für Ladestation-Tests |
|---|---|
| Normen/Bestimmungen | IEC 62196-3 |
| Ladestandard | CCS Typ 2 |
| Combined Charging System | |
| Lademodus | Mode 2, 3, 4 |
| Hinweis zur Anschlussart | Crimpanschluss, nicht trennbar |
Maße
| Höhe | 116 mm |
|---|---|
| Breite | 76 mm |
| Tiefe | 94 mm |
| Bohrmaße | 116 mm x 46 mm / 116 mm x 70 mm |
| Leitungslänge | 6 m (AC-Leitungen) |
| 6 m (DC-Leitungen) | |
| 0,5 m (Verriegelungsaktuator-Leitungen) | |
| Leitungsaufbau | 2 x 35 mm² + 1 x 25 mm² + 2 x 2,5 mm² + 3 x 2 x 0,5 mm² |
| Leitungsart | Einzeladern |
Umgebungsbedingungen
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 50 °C |
|---|---|
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Max. Höhenlage | 5000 m (über dem Meeresspiegel) |
| Schutzart | IP44 (gesteckt) |
| IP55 (mit Schutzkappe) |
Elektrische Eigenschaften
| Ladeleistung maximal | 106 kVA |
|---|---|
| Art des Ladestroms | DC, AC 1-phasig |
| Anzahl Phasen | 1 |
| Anzahl Leistungskontakte | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Leistungskontakte Bemessungsstrom | 125 A DC |
| 20 A AC | |
| Leistungskontakte Bemessungsspannung | 250 V AC |
| 850 V DC | |
| Anzahl Signalkontakte | 2 (CP, PP) |
| Signalkontakte Bemessungsstrom | 2 A |
| Signalkontakte Bemessungsspannung | 30 V AC |
| Art der Signalübertragung | Pulsweitenmodulation mit aufmodulierter Powerline-Kommunikation gemäß ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Hinweis zur Anschlussart | Crimpanschluss, nicht trennbar |
| Isolationswiderstand benachbarter Kontakte | > 5 kΩ |
| Temperaturüberwachung | 2x Pt 1000 |
Montage
| Mögliche Montagepositionen | Vorder- und Rückwandmontage |
|---|---|
| Einschränkungen der Montageposition | Nur Frontneigung 0 bis 90 Grad möglich, siehe Abbildung |
| Montageposition des Verriegelungsaktuators | Linksseitig |
| Durchmesser Befestigungsbohrung | 6,80 mm (ø) |
Verriegelung
| Verriegelungsart | Verriegelung im gesteckten Zustand mit einem Verriegelungsaktuator |
|---|---|
| Verriegelungsspannung | 24 V |
| Verriegelungsdetektion | vorhanden |
| Mechanische Notentriegelung | vorhanden |
Verriegelungsaktuator
| Typische Spannungsversorgung am Motor | 24 V |
|---|---|
| Möglicher Spannungsversorgungsbereich am Motor | 22 V ... 26 V |
| Typischer Motorstrom bei der Verriegelung | 0,05 A |
| Max. Sperrstrom des Motors | 0,5 A |
| Max. Verweildauer mit Sperrstrom | 1000 ms |
| Empfohlene Anpassungszeit | 600 ms |
| Pausenzeit nach einem Ein- oder Ausfahrweg | 3 s |
| Maximale Spannung zur Detektion der Verriegelung | 30 V |
| Lebensdauer | > 10000 Lastzyklen |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 50 °C |
| Kabellänge | 0,5 m |
Temperatursensorik
| Art des Sensors | Pt 1000 |
|---|---|
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60751 |
| Empfohlener Messstrom | 1 mA (1 V bei 0 °C) |
| Toleranz am Sensor bei empfohlenem Messstrom | ±1K |
| Temperaturbereich | -50 °C ... 130 °C |
| Temperaturkoeffizient (TCR) | 3850 ppm/K |
| Langzeitstabilität (max. R0-Drift) | 0,06 % (nach 1000 Stunden bei 130 °C) |
| Abschalttemperatur | 90 °C entspricht einem Pt 1000-Wert von 1346,5 Ω |
Klassifikationen
eCl@ss 4.0272607xxeCl@ss 4.127260701eCl@ss 5.027260701eCl@ss 5.127379100eCl@ss 6.027379200eCl@ss 7.027379201eCl@ss 8.027379201eCl@ss 9.027144792
Datasheet - PDF
▲| Titel: | Größe: | Typ: |
|---|---|---|
| PDF KATALOG PHOENIX LADETECHNIK FUR ELEKTROMOBILITAT DE.pdf | 5 Mbytes |
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