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Relais électronique de protection contre les surcharges
Les relais électroniques de surcharge sont des dispositifs de protection à semi-conducteurs conçus pour protéger les moteurs et les circuits électriques contre les surintensités prolongées causées par des surcharges, une perte de phase ou un déséquilibre de phases. Contrairement aux relais thermiques bimétalliques traditionnels, ces unités utili...
Les relais électroniques de surcharge sont des dispositifs de protection à semi-conducteurs conçus pour protéger les moteurs et les circuits électriques contre les surintensités prolongées causées par des surcharges, une perte de phase ou un déséquilibre de phases. Contrairement aux relais thermiques bimétalliques traditionnels, ces unités utilisent des transformateurs de courant et une électronique basée sur microprocesseur pour fournir des courbes de déclenchement précises et réglables (Classe 5, 10, 20 ou 30) avec une grande répétabilité. Ils disposent généralement d'une large plage de réglage pour le courant nominal à pleine charge (FLC), de modes de réarmement manuel ou automatique, et de fonctions intégrées de test et d'arrêt. De nombreux modèles incluent un sélecteur de classe de déclenchement, une compensation de température ambiante et des capacités de communication via Modbus RTU ou PROFIBUS pour l'intégration dans les réseaux d'automatisation industrielle. Le courant opérationnel nominal (Ie) peut varier de 0,1 A jusqu'à 630 A selon le modèle, avec une tension d'isolement nominale (Ui) jusqu'à 690 V CA. Ces relais sont disponibles en unités autonomes ou en modules additionnels pour contacteurs, avec des bornes à vis ou à ressort pour un câblage sécurisé.
Les relais électroniques de surcharge sont installés dans les centres de contrôle moteurs (CCM), les tableaux de distribution et les lignes de production automatisées dans des secteurs tels que la fabrication, le traitement des eaux, le CVC, l'exploitation minière et le pétrole et gaz. Ils sont idéaux pour les applications nécessitant des fréquences de commutation élevées, des démarrages fréquents ou des environnements difficiles où la dérive thermique pourrait affecter la précision. Les installations courantes incluent les systèmes de convoyage, les pompes, les compresseurs, les ventilateurs et les machines-outils. Leur conception compacte permet un montage direct sur les contacteurs ou sur des rails DIN dans les armoires de contrôle, optimisant l'espace et simplifiant le câblage.
Les sous-catégories principales incluent les relais électroniques de surcharge autonomes et ceux conçus pour le montage direct sur des séries spécifiques de contacteurs. Les codes d'article principaux suivent souvent un modèle comme "3RB" pour la série Sirius de Siemens (ex. 3RB20, 3RB21, 3RB30) ou "LRD" pour les modèles TeSys de Schneider Electric (ex. LRD07, LRD12, LRD22). Pour ABB, les codes "EF" ou "EP" (ex. EF19, EP205) sont courants, tandis qu'Eaton utilise des préfixes "ZB" ou "ZE" (ex. ZB12, ZE100). Ces codes incluent généralement des chiffres indiquant la plage de courant et la classe de déclenchement, comme "3RB2066-1NC1", où les premiers chiffres désignent la taille du châssis et le réglage du courant.
Chez Electric Automation Network, nous proposons une gamme complète de relais électroniques de surcharge des grandes marques mondiales, avec des prix et une disponibilité en temps réel. Notre équipe d'ingénieurs fournit un support technique personnalisé pour vous aider à sélectionner le relais correct en fonction du courant à pleine charge du moteur, de la classe de déclenchement et des exigences de communication. Nous garantissons une expédition express dans le monde entier, afin que vos composants critiques arrivent à temps pour respecter les délais de votre projet.
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