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CHARX T2HBI24-DC200-4,0M6 1396664 PHOENIX CONTACT CHARX connect, Fahrzeugeingang, Verriegelungsaktor links, ..
CHARX T2HBI24-DC200-4,0M6
1396664
PHOENIX_CONTACT
CHARX connect, Fahrzeugeingang, Verriegelungsaktor links, zum Laden mit Gleichstrom (DC), zum Einbau in Elektrofahrzeuge (EV), Combined Charging System, CCS Typ 2, IEC 62196-2, IEC 62196-3, 200 A / 1000 V (DC), Länge: 4 m, M6, Generation 4, Für DC-Kontakte ist eine Kappe im Versorgungsvolumen enthalten.
CHARX connect universal, Fahrzeug-Ladedose, zum Laden mit Gleichstrom (DC), CCS Typ 2, IEC 62196-2, IEC 62196-3, 200 A / 1000 V (DC), Einzeladern, Länge: 4 m, Verriegelungsaktuator: 24 V, 4-polig, Vorder- und Rückwandmontage, M6, Gehäuse: schwarz, Für die DC-Kontakte ist eine Schutzkappe im Lieferumfang enthalten.
E-Mobilität
* Neues Produkt in der Originalverpackung mit allen Garantien und Zertifizierungen von PHOENIX_CONTACT
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▲Mehr Infos
▲| Allgemein | Für die DC-Kontakte ist eine Schutzkappe im Lieferumfang enthalten. |
| Produkttyp | Fahrzeug-Ladedose |
| Produktfamilie | CHARX connect universal |
| Anwendung | zum Laden mit Gleichstrom (DC) |
| zur Installation in Elektrofahrzeugen (EV) | |
| Technologie | Combined Charging System |
| Ladestandard | CCS Typ 2 |
| Lademodus | Mode 4 |
| Art der Signalübertragung | Pulsweitenmodulation mit aufmodulierter Powerline-Kommunikation gemäß ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Hinweis zur Anschlussart | Crimpanschluss, nicht trennbar |
| Isolationswiderstand | > 200 MΩ |
| Kodierung | 4,7 kΩ (zwischen PE und PP) |
| Temperaturmessung | DC-Kontakte: 2x PT1000 (DIN EN 60751) |
| Art des Ladestroms | DC |
| Ladeleistung | 200 kW |
| Ladestrom | 200 A |
| Art des Ladestroms | DC Boost Mode |
| Ladeleistung | bis zu 500 kW (Boost Mode, abhängig von Umgebungsbedingungen. Für Details siehe Packungsbeilage im Download-Bereich dieses Artikels.) |
| Ladestrom | bis zu 500 A (Boost Mode, abhängig von Umgebungsbedingungen. Für Details siehe Packungsbeilage im Download-Bereich dieses Artikels.) |
| Leistungskontakt | |
| Anzahl | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Bemessungsspannung | 1000 V DC |
| Bemessungsstrom | 200 A DC |
| Signalkontakt | |
| Anzahl | 2 (CP, PP) |
| Bemessungsspannung | 30 V AC |
| Bemessungsstrom | 2 A |
| Sensortyp | Pt 1000 |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60751 |
| Anbringungsstelle | 2 Sensoren an den DC-Kontakten |
| Verriegelungsaktuator | |
| Betriebsspannung | 24 V |
| Hinweis Polzahl | 4-polig |
| Position des Verriegelungsaktuators | linksseitig |
| Verriegelungsaktuator | |
| Betriebsspannung | 24 V |
| Hinweis Polzahl | 4-polig |
| Position des Verriegelungsaktuators | linksseitig |
| Möglicher Spannungsversorgungsbereich am Motor | 22 V ... 26 V |
| Maximale Spannung zur Detektion der Verriegelung | 30 V |
| Typischer Motorstrom bei der Verriegelung | 0,05 A |
| Sperrstrom des Motors | max. 0,5 A |
| Max. Verweildauer mit Sperrstrom | 1 s |
| Empfohlene Anpassungszeit | 600 ms |
| Pausenzeit nach einem Ein- oder Ausfahrweg | 3 s |
| Lebensdauer Steckzyklen | > 10000 Lastzyklen |
| Verriegelungserkennung | vorhanden |
| Mechanische Notentriegelung | vorhanden |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 50 °C |
| Leiterquerschnitt AWG | (umgerechnet nach IEC) |
| Breite | 117,65 mm |
| Höhe | 90 mm |
| Tiefe | 117,65 mm |
| Farbe (Gehäuse) | schwarz (9005) |
| schwarz (9005) | |
| Material (Gehäuse) | Kunststoff |
| Silber |
| Leitungslänge | 4 m |
| Leitungsart | Einzeladern |
| Einzeladern DC | |
| Leitungslänge | 4 m |
| Leitungsaufbau | 2 x 70 mm² |
| Einzelader, Material | Silikon |
| Einzelader, Farbe | OG |
| Leitungsaußendurchmesser | 17,9 mm ±0,3 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 0,259 Ω/km |
| Einzelader PE | |
| Leitungslänge | 4 m |
| Leitungsaufbau | 1 x 25 mm² |
| Einzelader, Material | Silikon |
| Einzelader, Farbe | GN/YE |
| Leitungsaußendurchmesser | 8,6 mm ±0,1 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 0,743 Ω/km |
| Einzeladern Verriegelungsatuator | |
| Leitungslänge | 0,5 m |
| Leitungsaufbau | 4 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,6 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzeladern Temperatursensorik Pt 1000 | |
| Leitungslänge | 1 m |
| Leitungsaufbau | 3 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BN |
| GN | |
| YE | |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,6 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzeladern Kommunikation | |
| Leitungslänge | 1 m |
| Leitungsaufbau | 2 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BK |
| WH | |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,6 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Mechanische Daten | |
| Steckzyklen | > 10000 |
| Steckkraft | < 100 N |
| Ziehkraft | < 100 N |
| Umgebungsbedingungen | |
| Schutzart (Fahrzeug-Ladedose) | IP55 (gesteckt, die Schutzart im betriebsfertigen, gesteckten Zustand ist nur sichergestellt, wenn beide Steckelemente Originalprodukte von Phoenix Contact oder entsprechend normgerechte Produkte sind) |
| IP67 (Innenbereich der Fahrzeug-Ladedose) | |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -40 °C ... 60 °C |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 85 °C |
| Höhenlage | 4000 m (über dem Meeresspiegel) |
| Normen | |
| Normen/Bestimmungen | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| Montageart | Vorder- und Rückwandmontage (Frontneigung 0° bis 90° möglich) |
| Durchmesser Befestigungsbohrung | 6,70 mm (ø) |
| Befestigungsschrauben | M6 |
| Im Lieferumfang enthaltene Schrauben | keine |
Datasheet - PDF
▲| Titel: | Größe: | Typ: |
|---|---|---|
| PDF KATALOG PHOENIX LADETECHNIK FUR ELEKTROMOBILITAT DE.pdf | 5 Mbytes |
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