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CHARX T1HBI12-1AC48DC200-8,0M1 1360843 PHOENIX CONTACT CHARX connect, Fahrzeugeingang, Verriegelungsaktuator..
CHARX T1HBI12-1AC48DC200-8,0M1
1360843
PHOENIX_CONTACT
CHARX connect, Fahrzeugeingang, Verriegelungsaktuator oben, zum Laden mit Wechselstrom (AC) und mit Gleichstrom (DC), zum Einbau in Elektrofahrzeuge (EV), Combined Charging System, CCS Typ 1, IEC 62196-2, IEC 62196-3, 200 A / 1000 V (DC), 48 A / 250 V (AC), Länge: 8 m, M6, Generation 4, Für DC- und AC-Kontakte ist eine Kappe im Versorgungsvolumen enthalten.
CHARX connect universal, Fahrzeugladeeingang, zum Laden mit Wechselstrom (AC) und mit Gleichstrom (DC), CCS Typ 1, IEC 62196-2, IEC 62196-3, 200 A / 1000 V (DC), 48 A / 250 V (AC), Einzeladern, Länge: 2 m, Verriegelungsaktor: 12 V, 4-polig, Front- und Heckmontage, M6, Gehäuse: schwarz, Für die DC- und AC-Kontakte wird standardmäßig eine Schutzkappe mitgeliefert.
E-Mobilität
* Neues Produkt in der Originalverpackung mit allen Garantien und Zertifizierungen von PHOENIX_CONTACT
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▲Mehr Infos
▲Technische Daten
Notizen
| Allgemein | Für die DC- und AC-Kontakte wird standardmäßig eine Schutzkappe mitgeliefert. |
Produkteigenschaften
| Produkttyp | Ladeeinlass für Fahrzeuge |
| Produktfamilie | CHARX connect universal |
| Anwendung | zum Laden mit Wechselstrom (AC) und mit Gleichstrom (DC) |
| für den Einbau in Elektrofahrzeuge (EV) | |
| Technologie | Kombiniertes Ladesystem |
| Ladestandard | CCS Typ 1 |
| Lademodus | Modus 2, 3, 4 |
Elektrische Eigenschaften
| Art der Signalübertragung | Pulsweitenmodulation mit modulierter Powerline-Kommunikation nach ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Hinweis zur Verbindungsmethode | Crimpverbindung, kann nicht getrennt werden |
| Isolationswiderstand | > 200 MΩ |
| Codierung | 2,7 kΩ (zwischen PE und CS) |
| Temperaturmessung | DC-Kontakte: 2x PT1000 (DIN EN 60751) |
| Temperaturüberwachung | AC-Kontakte: PTC-Kette (DIN˽EN˽60738-1) |
| Art des Ladestroms | AC einphasig |
| Ladeleistung | 12 kW |
| Ladestrom | 48 A |
| Art des Ladestroms | Dc |
| Ladeleistung | 200 kW |
| Ladestrom | 200 A |
| Leistungskontakt | |
| Anzahl | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Nennspannung | 250 V AC |
| 1000 V DC | |
| Nennstrom | 48 A Wechselstrom |
| 200 A Gleichstrom | |
| Signalkontakt | |
| Anzahl | 2 (CP, CS) |
| Nennspannung | 30 V AC |
| Nennstrom | 2 A |
| Temperatursensoren (PTC-Kette) | |
| Sensortyp | PTC-Kette |
| Normen/Vorschriften | DIN˽EN 60738-1 |
| Befestigungspunkt | Sensor für die AC-Kontakte |
| Messen range_resistance | 790 Ω ... 1420 Ω |
| Widerstand | max. 1200 Ω ±5 K |
| Umgebungstemperatur | -40 °C ... 130 °C (Betrieb) |
| Temperatursensoren (Pt 1000) | |
| Sensortyp | Pt 1000 |
| Normen/Vorschriften | DIN EN 60751 |
| Befestigungspunkt | 2 Sensoren für die DC-Kontakte |
| Verriegelnder Betätiger | |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Notieren Sie die Anzahl der Positionen | 4-polig |
| Position des Verriegelungsaktors | oben in der Mitte |
| Verriegelnder Betätiger | |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Notieren Sie die Anzahl der Positionen | 4-polig |
| Position des Verriegelungsaktors | oben in der Mitte |
| Möglicher Versorgungsbereich am Motor | 9 V ... 16 V |
| Maximale Spannung für die Verriegelungserkennung | 12 V |
| Typischer Motorstrom für die Verriegelung | 0,25 A |
| Rückstrom des Motors | max. 1,5 A |
| Max. Verweilzeit bei Rückstrom | 1 Sek. |
| Empfohlene Eingewöhnungszeit | 600 ms |
| Pausenzeit nach dem Ein- oder Ausstiegspfad | 3 s |
| Lebensdauer der Einfügezyklen | > 10000 Lastwechsel |
| Erkennung von Schlössern | verfügbar |
| Mechanische Notentriegelung | verfügbar |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -40 °C ... 80 °C |
Verbindungsdaten
| Querschnitt AWG | (umgerechnet nach IEC) |
Dimensionen
| Breite | 117,6 Millimeter |
| Höhe | 90 mm |
| Tiefe | 117,6 Millimeter |
Materialspezifikationen
| Farbe (Gehäuse) | schwarz (9005) |
| Farbe (Paarungsgesicht) | schwarz (9005) |
| Material (Gehäuse) | Kunststoff |
| Material (Kontaktfläche) | Silber |
Kabel/Leitung
| Kabellänge | 2 m |
| Kabeltyp | Einzelne Drähte |
| Einzeldraht, Querschnitt | 70,00 mm² |
| Einadrige Drähte für Wechselstrom | |
| Kabellänge | 8 m ü. M. |
| Kabelaufbau | 2 x 6 mm² |
| Einzeldraht, Material | Silikon |
| Einzeldraht, farbig | OG |
| Externer Kabeldurchmesser | 12,6 mm ±0,2 mm |
| Widerstand des Kabels | ≤ 3,2 Ω/km |
| Einadrige Drähte für DC | |
| Kabellänge | 8 m ü. M. |
| Kabelaufbau | 2 x 70 mm² |
| Einzeldraht, Material | Silikon |
| Einzeldraht, farbig | OG |
| Externer Kabeldurchmesser | 17,9 mm ±0,3 mm |
| Widerstand des Kabels | ≤ 0,259 Ω/km |
| Einadriger Draht für PE | |
| Kabellänge | 8 m ü. M. |
| Kabelaufbau | 1 x 25 mm² |
| Einzeldraht, Material | Silikon |
| Einzeldraht, farbig | GN/YE |
| Externer Kabeldurchmesser | 8,6 mm ±0,1 mm |
| Widerstand des Kabels | ≤ 0,743 Ω/km |
| Einadrige Drähte für Verriegelungsbetätiger | |
| Kabellänge | 1,5 m |
| Kabelaufbau | 4 x 0,5 mm² |
| Einzeldraht, Material | PVC |
| Einzeldraht, farbig | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Externer Kabeldurchmesser | 1,6 mm ±0,20 mm |
| Widerstand des Kabels | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einadrige Drähte für PTC-Temperatursensoren | |
| Kabellänge | 1 m |
| Kabelaufbau | 5 x 0,5 mm² |
| Einzeldraht, farbig | BN/GY |
| BN/JE/GN | |
| Externer Kabeldurchmesser | 1,6 mm ±0,20 mm |
| Widerstand des Kabels | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einadrige Drähte für Pt 1000 Temperatursensoren | |
| Kabellänge | 1 m |
| Kabelaufbau | 3 x 0,5 mm² |
| Einzeldraht, Material | PVC |
| Einzeldraht, farbig | MRD. |
| GN | |
| IHR | |
| Externer Kabeldurchmesser | 1,6 mm ±0,20 mm |
| Widerstand des Kabels | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einadrige Drähte für die Kommunikation | |
| Kabellänge | 1 m |
| Kabelaufbau | 2 x 0,5 mm² |
| Einzeldraht, Material | PVC |
| Einzeldraht, farbig | BK |
| WH | |
| Externer Kabeldurchmesser | 1,6 mm ±0,20 mm |
| Widerstand des Kabels | ≤ 37,1 Ω/m |
Mechanische Eigenschaften
| Mechanische Daten | |
| Einfüge-/Entnahmezyklen | > 10000 |
| Einsteckkraft | < 100 N |
| Entzugskraft | < 100 N |
Umwelt- und reale Bedingungen
| Umgebungsbedingungen | |
| Schutzart (Ladeeingang des Fahrzeugs) | IP55 (gesteckt; im eingesteckten und betriebsbereiten Zustand ist die Schutzart nur dann gegeben, wenn es sich bei beiden Steckkomponenten um Originalprodukte von Phoenix Contact oder geeignete normgerechte Produkte handelt) |
| IP67 (Innenbereich des Ladeeinlasses des Fahrzeugs) | |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -40 °C ... 60 °C |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 85 °C |
| Höhe | 4000 m (über dem Meeresspiegel) |
Normen und Vorschriften
| Standards | |
| Normen/Vorschriften | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| SAE J1772 | |
Montage
| Montagetyp | Front- und Heckmontage (0 bis 90 Grad Frontneigung möglich) |
| Durchmesser der Montagebohrung | 6,70 mm (ø) |
| Befestigungsschrauben | M6 |
| Schrauben im Lieferumfang enthalten | nichts |
Datasheet - PDF
▲| Titel: | Größe: | Typ: |
|---|---|---|
| PDF KATALOG PHOENIX LADETECHNIK FUR ELEKTROMOBILITAT DE.pdf | 5 Mbytes |
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