E2E-X5MF1-M1 238449 E2E 7398M OMRON 3h cc NoEnr 5mm M12 PNP NA Connettore M12

G9SX-LM Unità di sicurezza configurabile
Unità di monitoraggio di velocità limitata
L'unità di sicurezza per il monitoraggio di velocità limitata offre il supporto completo della modalità manutenzione della macchina.
• Preimpostazione della frequenza di velocità limitata per mezzo di interruttori integrati
• Facile integrazione con i sistemi G9SX per mezzo dell'esclusivo collegamento logico
“AND”
• Chiara diagnosi tramite LED di tutti i segnali di ingresso e di uscita per una maggiore facilità di manutenzione
• Applicabile fino al PLd conforme a EN ISO 13849-1 mediante l'impiego di sensori di prossimità Omron
Modelli disponibili
Sensori di prossimità
Classificazione Tipo Dimensioni Modello
Sensore di prossimità Schermato M8 E2E-X1R5F1
M12 E2E-X2F1
M18 E2E-X5F1
Non schermato M8 E2E-X2MF1
M12 E2E-X5MF1
M18 E2E-X10MF1
Valori nominali del modulo di monitoraggio della velocità limitata
Uscite di sicurezza *1
Istantanee
Uscite ausiliarie *2
Ingresso
di collegamento logico AND
Tensione nominale
Terminali di alimentazione dei sensori
Tipo di morsettiera Modello
4 (statiche) 4 (statiche) 1 24 Vc.c. 2 Terminali a vite G9SX-LM224-F10-RT Terminali a molla G9SX-LM224-F10-RC
*1 Uscita a transistor MOS FET canale P
*2 Uscita a transistor PNP
Caratteristiche
Valori nominali del modulo di monitoraggio della velocità limitata
Ingresso alimentazione
Descrizione G9SX-LM224-F10-_ Tensione di alimentazione nominale 24 Vc.c.
Ingressi
Descrizione G9SX-LM224-F10-_
Ingresso di sicurezza Tensione di esercizio: 20,4… 26,4 Vc.c.
Ingresso di feedback/riassetto
Ingresso selettore modalità
Impedenza interna: circa 2,8 k
Ingresso rilevamento rotazione Tensione di esercizio 20,4 … 26,4 Vc.c.
Impedenza interna: circa 2,8 k
Frequenza di ingresso 1 kHz max.
Uscite
Descrizione G9SX-LM224-F10-_
Uscita di sicurezza statica Uscita a transistor MOS FET canale P Corrente di carico: 0,8 A c.c. max.
Uscita di sicurezza rilevamento velocità
Uscita a transistor MOS FET canale P Corrente di carico: 0,3 A c.c. max.
Uscita spie esterne Uscita a transistor PNP
Corrente di carico: 100 mA max.
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G9SX-LM Unità di sicurezza configurabile
Esempio di applicazione
Velocità limitata di sicurezza
S5
Pulsante di
sblocco
E1 E2
S2
Finecorsa di sicurezza
per ripari
Controllore del motore
42
41
12
11 Anello di feedback
KM1
KM2
S6
Interruttore
di attivazione
Protezione
S1 11
KM1
M1
KM2
S7
Selettore
aperta
+24 V
Pulsantedi abilitazione S3Segnale diarresto
12
S4
Pulsante
di riassetto
A1 T11
NC
T12 T21 T22 Y1
M1 M2
T61
T62
T71
NC
T72 Y2
T31
T32
+24 V
T33
T41
T42
Dispositivi
S1
S2
: Finecorsa di sicurezza
:Finecorsa di sicurezza con interblocco della porta
G9SX-LM224-F10
Circuito di controllo
AND
OFF
S3 :Segnale di arresto
S4 :Interruttore di reset
S5 :Interruttore di sblocco
S6 :Interruttore di attivazione
S7 :Selettore
A2 S14
S24
ES1 ES2 L1 X1
X2 X3
X4 D11
marrone nero
D12
D21
D22
KM1, KM2
M1
:Contattore
:Motore trifase
+24 V
KM1 KM2
Indicatore luminoso
blu
Modalità di funzionamento normale (M1:ON, M2:OFF) Diagramma di funzionamento
Riparo aperto chiuso
Riparo chiuso aperta
GND
Ruota dentata (interblocco M1 con M1)
Finecorsa di sicurezza S1
Finecorsa di sicurezza con interblocco della porta S2
Pulsante di abilitazione S6
Pulsante di riassetto S4
Questo esempio corrisponde alla Categoria 3 (EN954-1 o PL=d (EN ISO13849-1).
Contatto KM1, KM2 N.C. Contatto KM1, KM2 N.A. (Segnale per motore)
Rotazione motore
Segnale di sblocco (rilevamento velocità di sicurezza) ES1
Pulsante di sblocco S5
Stato ad alta velocità
In grado di aprire la protezione
Modalità di manutenzione (M1:ON, M2:OFF) Diagramma di funzionamento
Finecorsa di sicurezza S1 Finecorsa di sicurezza con
interblocco della porta S2
Pulsante di abilitazione S6
Pulsante di riassetto S4
Contatto KM1, KM2 N.C.
Contatto KM1, KM2 N.A. Funzionamento inverter
(segnale per motore)
Rotazione motore
Segnale di sblocco (rilevamento velocità di sicurezza) ES1
Stato a bassa velocità Stato a bassa velocità
Stato ad alta velocità
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