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MPT 1,5/S/1P
3248115
PHOENIX_CONTACT
50
Mini bloc de jonction de traversée
Blocs de jonction > Bloc de jonction traversant
Terminaux
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Code de commande | 3248115 |
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Unité de conditionnement | 50 pcs |
Quantité minimum de commande | 50 pcs |
Page catalogue | Page 280 (C-1-2017) |
GTIN | 4046356801379 |
Poids par pièce (hors emballage) | 0,002 KGM |
Numéro du tarif douanier | 85369010 |
Pays d'origine | PL (Pologne) |
Nombre d'étages | 1 |
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Nombre de connexions | 2 |
Potentiels | 1 |
Section nominale | 1,5 mm² |
Coloris | gris |
Matériau isolant | PA |
Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
Domaine d'application | Industrie ferroviaire |
Construction mécanique | |
Construction d’installations | |
Tension de choc assignée | 6 kV |
Degré de pollution | 3 |
Catégorie de surtension | III |
Groupe d'isolant | I |
Puissance dissipée maximale en condition nominale | 0,56 W |
Courant de charge maximal | 17,5 A |
Intensité nominale IN | 17,5 A |
Tension nominale UN | 500 V |
Paroi latérale ouverte | oui |
De cycles d'enfichage mécaniques | 100 |
Résultat de l'essai de tension de choc | Test réussi |
Valeur de consigne essai de tension de choc | 7,3 kV |
Résultat de l'essai de tension de tenue aux courants alternatifs | Test réussi |
Val. cons. tension tenue courants altern. | 1,89 kV |
Résultat ajustement serré sur le support de fixation | Test réussi |
Ajustement serré sur support de fixation | NS 15 |
Valeur de consigne | 1 N |
Résultat résistance aux courts-circuits | Test réussi |
Contrôle résistance aux courts-circuits section conducteur | 1,5 mm² |
Courant instantané | 0,18 kA |
Résultat de l'essai thermique | Test réussi |
Preuve des caractéristiques thermiques (brûleur aiguille) durée d'action | 30 s |
Résultat des essais d'oscillations et de grésillements sur bande large | Test réussi |
Spécification des essais d'oscillations et de grésillements sur bande large | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
Spectre d'essai | Essai de durée de vie catégorie 1, classe B, sur coffret du véhicule |
Fréquence d'essai | f1= 5 Hz jusqu'à f2= 150 Hz |
Niveau ASD | 0,964 (m/s2)2/Hz |
Accélération | 0,58 g |
Durée de l'essai par essieu | 5 h |
Sens d'essai | Axes X, Y et Z |
Résultat de l'essai de choc | Test réussi |
Spécification de l'essai de choc | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
Forme de choc | Semi-sinusoïdal |
Accélération | 5g |
Durée des chocs | 30 ms |
Nombre de chocs par sens | 3 |
Sens d'essai | Axes X, Y et Z (pos. et nég.) |
Indice relatif température matériau isolant (Elec. ; UL 746 B) | 130 °C |
Indice de température matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 130 °C |
Utilisation d'un isolant statique au froid | -60 °C |
Comportements au feu pour véhicules ferroviaires (DIN 5510-2) | Test réussi |
Contrôle avec une flamme d'essai (DIN EN 60695-11-10) | V0 |
Indice de l'oxygène (DIN EN ISO 4589-2) | >32 % |
NF F16-101, NF F10-102 classe 1 | 2 |
NF F16-101, NF F10-102 classe F | 2 |
Inflammabilité en surface NFPA 130 (ASTM E 162) | réussi |
Densité de gaz de combustion optique spécifique NFPA 130 (ASTM E 662) | réussi |
Toxicité des gaz de combustion NFPA 130 (SMP 800C) | réussi |
Émission de chaleur calorimétrique NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Type de raccordement | Raccordement Push-in |
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Connexion selon la norme | CEI 61984 |
Section de conducteur rigide min. | 0,14 mm² |
Section de conducteur rigide max. | 1,5 mm² |
Section du conducteur AWG min. | 26 |
Section du conducteur AWG max. | 14 |
Section de conducteur souple min. | 0,14 mm² |
Section de conducteur souple max. | 1,5 mm² |
Section de conducteur souple AWG min. | 26 |
Section de conducteur AWG souple max. | 14 |
Section de conducteur souple avec embout sans cône d'entrée isolant max. | 0,14 mm² |
1,5 mm² | |
Section de conducteur souple avec embout et cône d'entrée isolant min. | 0,14 mm² |
Section de conducteur souple avec embout et cône d'entrée isolant max. | 1 mm² |
Longueur à dénuder | 8 mm ... 10 mm |
Gabarit | A1 / B1 |
Connexion selon la norme | CSA |
---|---|
CEI 61984 | |
Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
China RoHS | Période d'utilisation conforme : illimitée = EFUP-e |
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Aucune substance dangereuse dépassant les valeurs seuils ; |
Titre: | Taille: | Type: |
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