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DLK 2,5-PE 3011041 PHOENIX CONTACT Motoranschlussklemme
DLK 2,5-PE
3011041
PHOENIX_CONTACT
Motoranschlussklemme
Terminals
* Neues Produkt in der Originalverpackung mit allen Garantien und Zertifizierungen von PHOENIX_CONTACT
OFT ZUSAMMEN GEKAUFT
▲Mehr Infos
▲Kaufmännische Daten
| Bestellschlüssel | 3011041 |
|---|---|
| Verpackungseinheit | 50 STK |
| Verkaufsschlüssel | A1 - Reihenklemmen |
| Katalogseite | Seite 451 (C-1-2017) |
| GTIN | 4017918091903 |
| Gewicht pro Stück (exklusive Verpackung) | 27,627 g |
| Gewicht pro Stück (inklusive Verpackung) | 27,627 g |
| Zolltarifnummer | 85369010 |
| Herkunftsland | PL (Polen) |
Allgemein
| Anzahl der Etagen | 4 |
|---|---|
| Anzahl der Anschlüsse | 7 |
| Nennquerschnitt | 2,5 mm² |
| Farbe | grau |
| Isolierstoff | PA |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 | V0 |
| Bemessungsstoßspannung | 6 kV |
| Verschmutzungsgrad | 3 |
| Überspannungskategorie | III |
| Isolierstoffgruppe | I |
| Anschluss gemäß Norm | IEC 60947-7-1/IEC 60947-7-2 |
| Nennstrom IN | 19 A |
| Belastungsstrom maximal | 24 A (bei 4 mm² Leiterquerschnitt) |
| Nennspannung UN | 400 V |
| Offene Seitenwand | Nein |
| Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec.; UL 746 B) | 125 °C |
| Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 125 °C |
| Brandverhalten für Schienenfahrzeuge (DIN 5510-2) | Prüfung bestanden |
| Prüfverfahren mit einer Prüfflamme (DIN EN 60695-11-10) | V0 |
| Sauerstoffindex (DIN EN ISO 4589-2) | >32 % |
| NF F16-101, NF F10-102 Klasse I | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 Klasse F | 2 |
| Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) | bestanden |
| Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662) | bestanden |
| Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C) | bestanden |
| Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Anschlussdaten
| Hinweis | Bitte beachten Sie die Strombelastbarkeit der Tragschienen. |
|---|---|
| Anschlussart | Schraubanschluss |
| Leiterquerschnitt starr min | 0,2 mm² |
| Leiterquerschnitt starr max | 4 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel min. | 0,2 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel max. | 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt AWG min | 24 |
| Leiterquerschnitt AWG max | 12 |
| Leiterquerschnitt flexibel m. Aderendhülse ohne Kunststoffhülse min | 0,25 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel m. Aderendhülse ohne Kunststoffhülse max | 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel m. Aderendhülse m. Kunststoffhülse min | 0,25 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel m. Aderendhülse m. Kunststoffhülse max: | 2,5 mm² |
| Abisolierlänge | 8 mm |
| Lehrdorn | A3 |
| Schraubengewinde | M3 |
| Anzugsdrehmoment min | 0,5 Nm |
| Anzugsdrehmoment max | 0,6 Nm |
Normen und Bestimmungen
| Anschluss gemäß Norm | CSA |
|---|---|
| IEC 60947-7-1/IEC 60947-7-2 | |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 | V0 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Environmental Product Compliance
| China RoHS | Zeitraum für bestimmungsgemäße Verwendung (EFUP): 50 Jahre |
|---|---|
| Informationen über gefährliche Substanzen finden Sie in der Herstellererklärung unter dem Reiter "Downloads" |
Klassifikationen
eCl@ss 4.027141118eCl@ss 4.127141118eCl@ss 5.027141118eCl@ss 5.127141100eCl@ss 6.027141100eCl@ss 7.027141141eCl@ss 8.027141141eCl@ss 9.027141141
Datasheet - PDF
▲| Titel: | Größe: | Typ: |
|---|---|---|
| PDF KATALOG PHOENIX REIHENKLEMMEN DE.pdf | 69 Mbytes |
|
| PHOENIX CONTACT-3011041-DLK 2,5-PE | 140 Kbytes |
|
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