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PT 2,5-L/L/L/MT
1336406
PHOENIX_CONTACT
50
Bornier multi-étages
Bornier à sectionneur à couteau, tension nominale : 500 V, Courant continu thermique Ith : 18 A, mode de raccordement : Raccord instantané, Section nominale : 2,5 mm2, section : 0,14 mm2 - 4 mm2, montage : NS 35/7,5, NS 35/15, couleur : gris
Terminaux
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Type de produit | Déconnecter le bornier |
Nombre de postes | 4 |
Nombre de connexions | 8 |
Nombre de lignes | 4 |
Caractéristiques d’isolation | |
Catégorie de surtension | Iii |
Degré de pollution | 3 |
Tension de surtension nominale | 6 kV |
Nombre de connexions par niveau | 2 |
Section transversale nominale | 2,5 mm² |
Section transversale AWG | (converti selon IEC) |
Longueur de décapage | 8 mm ... 10 millimètres |
Jauge cylindrique interne | A3 |
B3 | |
Connexion en acc. avec standard | CEI 60947-7-1 |
Section du conducteur rigide | 0,14 mm² ... 4 mm² |
Section transversale AWG | 26 ... 12 (converti selon IEC) |
Section du conducteur flexible | 0,14 mm² ... 4 mm² |
Section du conducteur, flexible [AWG] | 26 ... 12 (converti selon IEC) |
Section du conducteur flexible (virole sans manchon en plastique) | 0,14 mm² ... 2,5 mm² |
Section flexible du conducteur (virole avec manchon en plastique) | 0,14 mm² ... 2,5 mm² |
Courant continu thermique Iième | 18 A (avec une section de conducteur de 2,5 mm²) |
Courant de charge maximal | 20 A (avec une section de conducteur de 4 mm²) |
Tension nominale | 500 V |
Section transversale nominale | 2,5 mm² |
Sections de raccordement directement enfichables | |
Section du conducteur rigide | 0,34 mm² ... 4 mm² |
Section du conducteur, rigide [AWG] | 20 ... 12 (converti selon IEC) |
Section du conducteur flexible | 0,5 mm² ... 2,5 mm² |
Section du conducteur flexible (virole sans manchon en plastique) | 0,5 mm² ... 2,5 mm² |
Section flexible du conducteur (virole avec manchon en plastique) | 0,5 mm² ... 2,5 mm² |
Largeur | 5,2 mm |
Largeur du couvercle d’extrémité | 2,2 mm |
hauteur | 142,4 millimètre |
Profondeur sur NS 35/7,5 | 70,2 millimètre |
Profondeur sur NS 35/15 | 77,7 millimètre |
Couleur | gris |
Indice d’inflammabilité selon UL 94 | V0 |
Groupe de matériaux isolants | Je |
Matériau isolant | PAPA |
Application de matériaux isolants statiques dans le froid | -60 °C |
Indice de température relative du matériau isolant (élec., UL 746 B) | 130 °C |
Protection contre l’incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
Protection contre l’incendie pour les véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
Protection contre l’incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
Protection contre l’incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Inflammabilité de surface NFPA 130 (ASTM E 162) | Passé |
Densité optique spécifique de la fumée NFPA 130 (ASTM E 662) | Passé |
Toxicité des gaz de fumée NFPA 130 (SMP 800C) | Passé |
Test de surtension | |
Résultat | Test réussi |
Test d’élévation de température | |
Test d’élévation de température des exigences | Augmentation de la température ≤ 45 K |
Résultat | Test réussi |
Courant de tenue de courte durée 2,5 mm² | 0,3 kA |
Résultat | Test réussi |
Tension de tenue à la fréquence d’alimentation | |
Point de consigne de tension de test | 1,89 kV |
Résultat | Test réussi |
Données mécaniques | |
Ouvrir le panneau latéral | oui |
Résistance mécanique | |
Résultat | Test réussi |
Fixation sur le porte-bagages | |
Rail DIN/support de fixation | NS 32/NS 35 |
Résultat | Test réussi |
Testez l’endommagement et le relâchement du conducteur | |
Vitesse de rotation | 10 (+/- 2) tr/min |
Révolutions | 135 |
Section/poids du conducteur | 0,14 mm² / 0,2 kg |
2,5 mm² / 0,7 kg | |
4 mm² / 0,9 kg | |
Résultat | Test réussi |
Vieillissement | |
Cycles de température | 192 |
192 | |
Résultat | Test réussi |
Test réussi | |
Test de flamme de l’aiguille | |
Temps d’exposition | 30 s |
Résultat | Test réussi |
Bruit d’oscillation/large bande | |
Spécification | DIN EN 50155 (VDE 0115-200) :2022-06 |
Spectre | Essai de durée de vie catégorie 1, classe B, monté sur carrosserie |
fréquence | F1= 5 Hz à f2= 150 Hz |
Accélération | 0,964 g |
Durée du test par axe | 5 h |
Mode d’emploi de l’essai | Axes X, Y et Z |
Résultat | Test réussi |
Chocs | |
Spécification | DIN EN 50155 (VDE 0115-200) :2022-06 |
Forme de l’impulsion | Demi-sinusoïdale |
Accélération | 5g |
Durée du choc | 30 ms |
Nombre de chocs par direction | 3 |
Mode d’emploi de l’essai | Axes X, Y et Z (pos. et nég.) |
Résultat | Test réussi |
Conditions ambiantes | |
Température ambiante (fonctionnement) | -60 °C ... 105 °C (température de fonctionnement max. à court terme RTI Elec.) |
Température ambiante (stockage/transport) | -25 °C ... 60 °C (pendant une courte période, sans dépasser 24 h, -60 °C à +70 °C) |
Température ambiante (assemblage) | -5 °C ... 70 °C |
Température ambiante (actionnement) | -5 °C ... 70 °C |
Humidité admissible (stockage/transport) | 30 % ... 70 % |
Connexion en acc. avec standard | CEI 60947-7-1 |
Type de montage | NS 35/7,5 |
NS 35/15 |
Titre: | Taille: | Type: |
---|---|---|
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