Conformité aux normes
Exigences générales : IEC/EN 61800-2
Exigences CEM : IEC/EN 61800-3
Exigences de sécurité : IEC/EN 61800-5-1
Certifications
CE, UL, cUL, RCM, UkrSEPRO, EAC
Qualité de fabrication
RoHS, ISO 9001
Résistance climatique [ρw]
< 95 %, humidité relative moyenne (RH), sans condensation, non corrosive %
Température ambianteService (150 % surcharge). [ϑ]
-10 - +50 °C
Température ambianteStockage [ϑ]
-40 - +60 °C
Niveau d'antiparasitageClasse d'antiparasitage (CEM)
C2, C3 ; dépend de la longueur du câble de raccordement au moteur, de la puissance raccordée et de l'environnement. Le cas échéant, des filtres d'antiparasitage externes (en option) sont nécessaires.
Niveau d'antiparasitageEnvironnement (CEM)
Environnements 1 et 2 selon EN 61800-3
Niveau d'antiparasitagelongueur maximale du câble moteur [I]
C2 ≤ 5 m
C3 ≤ 25 m m
Position de montage
Verticale
Altitude d’installation
0 - 1000 m au-dessus du niveau de la mer
au-dessus de 1000 m avec 1 % déclassement par 100 m
max. 4000 m m
Degré de protection
IP20/NEMA 0
Protection contre les contacts directs
BGV A3 (VBG4, protection contre les contacts avec les doigts et le dos de la main)
AlimentationTension assignée d'emploi [Ue]
230 V AC, triphasé
240 V AC, triphasé
AlimentationTension réseau (50/60Hz) [ULN]
200 (-10%) - 240 (+10%) V
AlimentationCourant d'entrée (surcharge de 150 %) [ILN]
8.9 A
AlimentationAlimentation
Réseaux de courant alternatif avec point milieu relié à la terre
AlimentationFréquence du réseau [fLN]
50/60 Hz
AlimentationPlage de fréquence [fLN]
48 - 62 Hz
AlimentationFréquence de mise sous tension
toutes les 30 secondes au maximum
Partie puissanceFonction
Convertisseurs de fréquence avec circuit intermédiaire à tension continue et onduleur IGBT
Partie puissanceCourant de surcharge (surcharge de 150 %) [IL]
10.5 A
Partie puissanceCourant de pointe au démarrage max. (High Overload) [IH]
175 %
Partie puissanceRemarque concernant le courant de pointe au démarrage max.
pendant 2 secondes, toutes les 20 secondes
Partie puissanceTension de sortie sous Ue[U2]
230 V AC, triphasé
240 V AC, triphasé
Partie puissanceFréquence de sortie [f2]
0 - 50/60 (max. 500) Hz
Partie puissanceFréquence de commutation [fPWM]
16
réglable 4 - 32 (audible) kHz
Partie puissanceFonctionnement
Commande U/f
Régulation de vitesse avec compensation du glissement
Partie puissanceRésolution de la fréquence (valeur de consigne) [Δf]
0.1 Hz
Partie puissanceCourant assigné d'emploipour une surcharge de 150 % [Ie]
7 A
Partie puissanceRemarque
Courant assigné d'emploi à une fréquence de commutation de 16 kHz et une température ambiante +50 °C
Partie puissancePuissance dissipéePuissance dissipée sous courant assigné d'emploi Ie= 150 % [PV]
61.5 W
Partie puissanceRendement [η]
95.9 %
Partie puissanceCourant de fuite maximal à la terre (PE), sans moteur [IPE]
< 1 mA
Partie puissanceEquipement
Filtre d'antiparasitage
Unité de freinage
Afficheur lumineux 7 segments
Partie puissanceTaille
FS2
Départ moteurRemarque
Pour moteurs asynchrones triphasés tétrapolaires standards, à refroidissement interne et en surface (1500 tr/min)-1à 50 Hz et 1800-1à 60 Hz
Départ moteurRemarque
Cycle de surcharge pour 60 s toutes les 600 s
Départ moteurRemarque
sous 230 V, 50 Hz
Départ moteur150 % Surcharge [P]
1.5 kW
Départ moteurRemarque
sous 220 - 240 V, 60 Hz
Départ moteur150 % Surcharge [P]
2 HP
Départ moteurLongueur maximale admissible de câble [I]
blindé: 100
blindé, avec inductance moteur: 200
non blindé: 150
non blindé, avec inductance moteur: 300 m
Départ moteurPuissance apparentePuissance apparente en service nominal 230 V [S]
2.79 kVA
Départ moteurPuissance apparentePuissance apparente en service nominal 240 V [S]
2.91 kVA
Départ moteurFonction de freinageCouple de freinage Standard
max. 30 % MN
Départ moteurFonction de freinageCouple de freinage Freinage à courant continu
max. 100% du courant assigné d'emploi Ie, réglable
Départ moteurFonction de freinageCouple de freinage avec résistance de freinage externe
100 % max. du courant assigné d'emploi Ieavec résistance de freinage externe
Départ moteurFonction de freinageRésistance de freinage externe min. [Rmin]
100 Ω
Départ moteurFonction de freinageSeuil d'activation pour le transistor de freinage [UDC]
390 V DC V
Tension de consigne [Us]
10 V DC (max. 10 mA) V
Entrées analogiques
2, paramétrable, 0 - 10 V DC, 0/4 - 20 mA
Sorties analogiques
1, paramétrable, 0 - 10 V
Entrées tout-ou-rien
4, paramétrable, max. 30 V DC
Sorties tout-ou-rien
1, paramétrable, 24 V DC
Sorties à relais
1, paramétrable, contact à fermeture, 6 A (250 V, AC-1) / 5 A (30 V, DC-1)
Interface/bus de terrain (intégrés)
OP-Bus (RS485)/Modbus RTU, CANopen®
Organes de commande et de protection adaptés
Raccordement au réseauOrgane de protection (fusible ou disjoncteur modulaire)IEC (Type B, gG), 150 %
FAZ-B10/3
Raccordement au réseauOrgane de protection (fusible ou disjoncteur modulaire)UL (Class CC or J)
10 A
Raccordement au réseauContacteur réseau150 % de surcharge (CT/IH, à 50 °C)
DILM7
DILEM-…
Raccordement au réseauinductances réseau150 % de surcharge (CT/IH, à 50 °C)
DX-LN3-010
Borne circuit intermédiairerésistance de freinage10 % facteur de marche (FM)
DX-BR050-0K4
Borne circuit intermédiairerésistance de freinage20 % facteur de marche (FM)
DX-BR050-0K8
Borne circuit intermédiairerésistance de freinage40 % facteur de marche (FM)
DX-BR047-3K1
Départ moteurinductance moteur150 % de surcharge (CT/IH, à 50 °C)
DX-LM3-008
Départ moteurfiltre sinus150 % de surcharge (CT/IH, à 50 °C)
DX-SIN3-010