E2E-X1R5F1-M1 238444 E2E 7393R OMRON Короткие 3х куб. см, Enr 1.5 mm M8 PNP NA Разъем M12

G9SX-LM гибкий блок безопасности
Ограниченный блок контроля скорости
Безопасный ограниченный блок контроля скорости для полной поддержки maintenancemode в машины.
• Предустановленные скорости частоты с помощью переключателей integratedpreset
• Простая интеграция в G9SX-систем с помощью uniquelogical “и” связи
• Четкая светодиодная диагностика всех входов и выходов сигналов для легкого обслуживания
• Применимо к ПЛИС согласно ЕН ИСО 13849-1, используя Омрон датчики
Информация для заказа
Датчики приближения
Код заказа по классификации
Датчик экранированный M8E2E-X1R5F1
M12E2E-X2F1
M18E2E-X5F1
Неэкранированный M8E2E-X2MF1
M12E2E-X5MF1
M18E2E-X10MF1
Рейтинги ограниченный блок контроля скорости
Выходы безопасности *1
Мгновенная
Вспомогательные выходы *2
Логические и
входного соединения
Номинальное напряжение
Датчик клеммах питания
Код заказа Тип блока терминала
4 (полупроводники) 4 (полупроводники)1 24 VDC2Screw клеммы G9SX-LM224-F10-отображение-РТ пружинными terminalsG9SX-LM224-F10 для-радиоуправляемый
*1П выходной канал МОП-Фет
*2PNP выходного транзистора
Спецификации
Рейтинги ограниченный блок контроля скорости
Входная мощность
ItemG9SX-LM224-Ф10-_ Номинальное voltage24 питания постоянного тока
Входы
ItemG9SX-LM224-Ф10-_
InputOperating безопасности напряжение: 20.4 до 26.4 В постоянного тока в постоянного тока
Обратной связи/сброса вход
Режим входного селектора
Внутренний Импеданс: приблиз. 2.8 к
Вращение обнаружения inputOperating напряжение пост. тока 20.4 до 26.4 В постоянного тока внутреннее сопротивление: прибл. 2.8 ввод к частота: 1 кГц Макс.
Выходы
ItemG9SX-LM224-Ф10-_
Безопасность твердотельный выходной П-канальный МОП транзистор выходной
Нагрузки ток: 0.8 a DC Макс.
Безопасность скорость обнаружения выхода p-канальный МОП транзистор выходной
Ток нагрузки: 0,3 а DC Макс.
Внешний индикатор outputPNP выходного транзистора
Ток нагрузки: 100 ма Макс.
502
G9SX-LM гибкий блок безопасности
Пример применения
Безопасная ограниченная скорость
С5
Разблокировки
переключатель
Е1 Е2
С2
Безопасность двери гвардии
переключатель
Регулятор Мотора
42
41
12
11Feedbackloop
КМ1
Км2
С6
Включить
переключатель
Охранник
С1 11
КМ1
М1
Км2
С7
Селектор
переключатель
открыть
+24В
С3
Остановка
сигнал
12
С4
Сброс
переключатель
А1 Т11
НЗ
T12T21T22Y1
М1 М2
Т61
Т62
Т71
НЗ
T72Y2
Т31
Т32
+24В
Т33
Т41
Т42
Устройства
С1
С2
: Переключатель предела безопасности
:Охранник замка безопасности дверь переключатель
G9SX-LM224-F10 и
Цепь управления
И
От
С3:стоп-сигнал
С4:переключатель сброса
С5:выключатель отпирания замка
С6:включить переключатель
С7:селектор
А2 С14
На "s24"
ES1ES2 П1 Х1
Х2 X3X4
Д11
Д12
Д21
Д22
КМ1, КМ2
М1
:Контактор
:3-фазный двигатель
коричневый
черный
коричневый
черный
+24В
KM1KM2
Лампа
синий
Нормальный рабочий режим (М1:о, м2:выкл) Timingchart
Охранник openclose
Охранник закрывать открытые
Земля
вращатель (блокируя М1 с М1)
Лимит безопасности переключатель S1
Охранник замка безопасности дверь переключатель S2
Включить выключатель С6
Сброс переключатель S4
Этот пример является Категория применения, соответствующей 3 (EN954-1 или пл=д (по EN ISO13849-1)
КМ1,км2 н. з. контакт КМ1,км2 Н. О. контакт (сигнал для двигателя)
Вращение двигателя
Снятие блокировки сигнала
(обнаружение безопасной скорости) ЕС1
Отпустите переключатель блокировки С5
Высокая скорость государства
Можете открыть охранник
Режим обслуживания (М1:выкл, м2:о) Timingchart
Переключатель предела безопасности S1Guard предохранитель-выключатель дверного С2
Включить выключатель С6
Сброс переключатель S4
КМ1,км2 Н. С. контакт
КМ1,км2 Н. О. контакт Инвертера (сигнал для двигателя)
Вращение двигателя
Снятие блокировки сигнала
(обнаружение безопасной скорости) ЕС1
Низкая speedstateLow speedstate
Высокая скорость государства
503