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QP 1,5/10
3051195
PHOENIX_CONTACT
1
Connecteurs
Connectivité armoires industrielles
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Code de commande | 3051195 |
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Unité de conditionnement | 25 pcs |
Remarque | Fabrication à la commande (pas de reprise) |
Page catalogue | Page 336 (C-1-2017) |
GTIN | 4046356083034 |
Poids par pièce (hors emballage) | 0,040 KGM |
Numéro du tarif douanier | 85366990 |
Pays d'origine | TR (Turquie) |
Nombre de pôles | 10 |
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Nombre d'étages | 1 |
Nombre de connexions | 10 |
Section nominale | 1,5 mm² |
Coloris | gris |
Matériau isolant | PA |
Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
Domaine d'application | Industrie ferroviaire |
Construction mécanique | |
Construction d’installations | |
Courant de charge maximal | 17,5 A (pour une section de conducteur de 1,5 mm²) |
Tension de choc assignée | 6 kV |
Degré de pollution | 3 |
Catégorie de surtension | III |
Groupe d'isolant | I |
Puissance dissipée maximale en condition nominale | 0,56 W |
Courant de charge maximal | 17,5 A (pour une section de conducteur de 1,5 mm²) |
Intensité nominale IN | 17,5 A |
Tension nominale UN | 500 V |
Indice relatif température matériau isolant (Elec. ; UL 746 B) | 130 °C |
Indice de température matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 130 °C |
Utilisation d'un isolant statique au froid | -60 °C |
Comportements au feu pour véhicules ferroviaires (DIN 5510-2) | Test réussi |
Contrôle avec une flamme d'essai (DIN EN 60695-11-10) | V0 |
Indice de l'oxygène (DIN EN ISO 4589-2) | >32 % |
NF F16-101, NF F10-102 classe 1 | 2 |
NF F16-101, NF F10-102 classe F | 2 |
Inflammabilité en surface NFPA 130 (ASTM E 162) | réussi |
Densité de gaz de combustion optique spécifique NFPA 130 (ASTM E 662) | réussi |
Toxicité des gaz de combustion NFPA 130 (SMP 800C) | réussi |
Émission de chaleur calorimétrique NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Type de raccordement | Raccordement rapide |
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Connexion selon la norme | CEI 61984 |
Section de conducteur rigide min. | 0,25 mm² |
Section de conducteur rigide max. | 1,5 mm² |
Section du conducteur AWG min. | 24 |
Section du conducteur AWG max. | 16 |
Section de conducteur souple min. | 0,25 mm² |
Section de conducteur souple max. | 1,5 mm² |
Section de conducteur souple AWG min. | 24 |
Section de conducteur AWG souple max. | 16 |
Matériau isolant de fil | PVC / PE |
Structure du cordon selon VDE 0295 / plus petit diamètre de fil | VDE 0295 Kl.1-5 |
Diamètre max. du fil avec isolant | 3 mm |
Connexion selon la norme | CSA |
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CEI 61984 | |
Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
China RoHS | Période d'utilisation conforme : illimitée = EFUP-e |
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Aucune substance dangereuse dépassant les valeurs seuils ; |
Titre: | Taille: | Type: |
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PDF CATALOGUE PHOENIX BLOCS DE JONCTION FR.pdf | 68 Mbytes | |
PHOENIX CONTACT-3051195-QP 1,5/10 | 116 Kbytes |
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