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UKH 150-FE 3247055 PHOENIX CONTACT Bloc de jonction pour courant
UKH 150-FE
3247055
PHOENIX_CONTACT
3
Bloc de jonction pour courant
Blocs de jonction > Bloc de jonction traversant
Terminaux
* Produit neuf dans son emballage d'origine avec toutes les garanties et les certifications émises par PHOENIX_CONTACT
En savoir plus
▲Données commerciales
| Code de commande | 3247055 |
|---|---|
| Unité de conditionnement | 3 pcs |
| GTIN | 4046356707213 |
| Poids par pièce (hors emballage) | 0,350 KGM |
| Numéro du tarif douanier | 85369010 |
| Pays d'origine | IN (Inde) |
Généralités
| Nombre d'étages | 1 |
|---|---|
| Nombre de connexions | 2 |
| Potentiels | 1 |
| Section nominale | 150 mm² |
| Coloris | jaune/noir |
| Matériau isolant | PA |
| Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
| Tension de choc assignée | 8 kV |
| Degré de pollution | 3 |
| Catégorie de surtension | III |
| Groupe d'isolant | I |
| Puissance dissipée maximale en condition nominale | 9,55 W |
| Courant de charge maximal | 309 A (pour une section de conducteur de 150 mm²) |
| Intensité nominale IN | 309 A |
| Tension nominale UN | 1000 V |
| Paroi latérale ouverte | non |
| Indice relatif température matériau isolant (Elec. ; UL 746 B) | 130 °C |
| Indice de température matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 130 °C |
| Utilisation d'un isolant statique au froid | -60 °C |
| Comportements au feu pour véhicules ferroviaires (DIN 5510-2) | Test réussi |
| Contrôle avec une flamme d'essai (DIN EN 60695-11-10) | V0 |
| Indice de l'oxygène (DIN EN ISO 4589-2) | >32 % |
| NF F16-101, NF F10-102 classe 1 | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 classe F | 2 |
| Inflammabilité en surface NFPA 130 (ASTM E 162) | réussi |
| Densité de gaz de combustion optique spécifique NFPA 130 (ASTM E 662) | réussi |
| Toxicité des gaz de combustion NFPA 130 (SMP 800C) | réussi |
| Émission de chaleur calorimétrique NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Caractéristiques de raccordement
| Remarque | Vis à tête à 6 pans creux |
|---|---|
| Type de raccordement | Raccordement vissé |
| Filetage vis | M10 |
| Longueur à dénuder | 40 mm |
| Couple de serrage min. | 25 Nm |
| Couple de serrage max. | 30 Nm |
| Connexion selon la norme | CEI 60947-7-1 |
| Remarque | Attention : dans la zone de téléchargement, vous trouverez des publications d'articles, des sections raccordables et des remarques quant au raccordement de conducteurs en aluminium. |
| Section de conducteur rigide min. | 35 mm² |
| Section de conducteur rigide max. | 150 mm² |
| Section du conducteur AWG min. | 2 |
| Section du conducteur AWG max. | 300 kcmil |
| Section de conducteur souple min. | 50 mm² |
| Section de conducteur souple max. | 150 mm² |
| Section de conducteur souple AWG min. | 1/0 |
| Section de conducteur AWG souple max. | 300 kcmil |
| Section de conducteur souple avec embout sans cône d'entrée isolant max. | 50 mm² |
| 150 mm² | |
| Section de conducteur souple avec embout et cône d'entrée isolant min. | 50 mm² |
| Section de conducteur souple avec embout et cône d'entrée isolant max. | 150 mm² |
| Section avec peigne de liaison rigide max. | 150 mm² |
| Section avec peigne de liaison souple max. | 120 mm² |
| 2 conducteurs rigides de même section min. | 25 mm² |
| 2 conducteurs rigides de même section max. | 50 mm² |
| 2 conducteurs souples de même section min. | 35 mm² |
| 2 conducteurs souples de même section max. | 50 mm² |
| 2 conducteurs souples de même section avec AEH sans cône d'entrée isolant min. | 25 mm² |
| 2 conducteurs souples de même section avec AEH sans cône d'entrée isolant max. | 50 mm² |
| Connexion selon la norme | CEI/EN 60079-7 |
| Section de conducteur rigide min. | 35 mm² |
| Section de conducteur rigide max. | 150 mm² |
| Section du conducteur AWG min. | 2 |
| Section du conducteur AWG max. | 300 |
| Section de conducteur souple min. | 50 mm² |
| Section de conducteur souple max. | 150 mm² |
| Gabarit | B14 |
Normes et spécifications
| Connexion selon la norme | UL |
|---|---|
| CEI 60947-7-1 | |
| Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Environmental Product Compliance
| China RoHS | Période d'utilisation conforme : illimitée = EFUP-e |
|---|---|
| Aucune substance dangereuse dépassant les valeurs seuils ; |
Classifications
eCl@ss 4.027141120eCl@ss 4.127141120eCl@ss 5.027141120eCl@ss 5.127141100eCl@ss 6.027141100eCl@ss 7.027141120eCl@ss 8.027141120eCl@ss 9.027141120
Datasheet - PDF
▲| Titre: | Taille: | Type: |
|---|---|---|
| PDF CATALOGUE PHOENIX BLOCS DE JONCTION FR.pdf | 68 Mbytes |
|
| PHOENIX CONTACT-3247055-UKH 150-FE | 112 Kbytes |
|
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