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DLKB 2,5-PE 3011038 PHOENIX CONTACT Bloc de jonction pour moteur
DLKB 2,5-PE
3011038
PHOENIX_CONTACT
Bloc de jonction pour moteur
Terminaux
* Produit neuf dans son emballage d'origine avec toutes les garanties et les certifications émises par PHOENIX_CONTACT
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▲Données commerciales
| Code de commande | 3011038 |
|---|---|
| Unité de conditionnement | 50 pcs |
| Page catalogue | Page 451 (C-1-2017) |
| GTIN | 4017918091897 |
| Poids par pièce (hors emballage) | 0,028 KGM |
| Numéro du tarif douanier | 85369010 |
| Pays d'origine | PL (Pologne) |
Généralités
| Nombre d'étages | 4 |
|---|---|
| Nombre de connexions | 7 |
| Section nominale | 2,5 mm² |
| Coloris | gris |
| Matériau isolant | PA |
| Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
| Tension de choc assignée | 6 kV |
| Degré de pollution | 3 |
| Catégorie de surtension | III |
| Groupe d'isolant | I |
| Connexion selon la norme | CEI 60947-7-1/CEI 60947-7-2 |
| Intensité nominale IN | 19 A |
| Courant de charge maximal | 24 A (pour une section de conducteur de 4 mm²) |
| Tension nominale UN | 400 V (La tension nominale se réduit à 250 V quand on utilise des peignes de liaison EB.) |
| Paroi latérale ouverte | non |
| Résultat de l'essai de tension de choc | Test réussi |
| Valeur de consigne essai de tension de choc | 7,3 kV |
| Résultat de l'essai de tension de tenue aux courants alternatifs | Test réussi |
| Val. cons. tension tenue courants altern. | 1,89 kV |
| Contrôle de la résistance mécanique des bornes (raccordement conducteur x5) | Test réussi |
| Résultat contrôle de courbure | Test réussi |
| Contrôle de courbure vitesse de rotation | 10 tr./min |
| Contrôle de courbure tours | 135 |
| Contrôle courbure section conducteur/poids | 0,2 mm2/0,2 kg |
| 2,5 mm2/0,7 kg | |
| 4 mm2/0,9 kg | |
| Résultat contrôle de traction | Test réussi |
| Contrôle de traction section conducteur | 0,2 mm² |
| Valeur de consigne force de traction | 10 N |
| Contrôle de traction section conducteur | 2,5 mm² |
| Valeur de consigne force de traction | 50 N |
| Contrôle de traction section conducteur | 4 mm² |
| Valeur de consigne force de traction | 60 N |
| Résultat ajustement serré sur le support de fixation | Test réussi |
| Ajustement serré sur support de fixation | NS 35 |
| Valeur de consigne | 1 N |
| Résultat essai de chute de tension | Test réussi |
| Exigence chute de tension | ≤ 3,2 mV |
| Résultat essai d'échauffement | Test réussi |
| Résultat résistance aux courts-circuits | Test réussi |
| Contrôle résistance aux courts-circuits section conducteur | 2,5 mm² |
| Courant instantané | 0,3 kA |
| Contrôle résistance aux courts-circuits section conducteur | 4 mm² |
| Courant instantané | 0,48 kA |
| Résultat de l'essai thermique | Test réussi |
| Preuve des caractéristiques thermiques (brûleur aiguille) durée d'action | 30 s |
| Indice relatif température matériau isolant (Elec. ; UL 746 B) | 130 °C |
| Indice de température matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 130 °C |
| Utilisation d'un isolant statique au froid | -60 °C |
| Comportements au feu pour véhicules ferroviaires (DIN 5510-2) | Test réussi |
| Contrôle avec une flamme d'essai (DIN EN 60695-11-10) | V0 |
| Indice de l'oxygène (DIN EN ISO 4589-2) | >32 % |
| NF F16-101, NF F10-102 classe 1 | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 classe F | 2 |
| Inflammabilité en surface NFPA 130 (ASTM E 162) | réussi |
| Densité de gaz de combustion optique spécifique NFPA 130 (ASTM E 662) | réussi |
| Toxicité des gaz de combustion NFPA 130 (SMP 800C) | réussi |
| Émission de chaleur calorimétrique NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Caractéristiques de raccordement
| Remarque | Respecter l'intensité admissible des profilés. |
|---|---|
| Type de raccordement | Raccordement vissé |
| Section de conducteur rigide min. | 0,2 mm² |
| Section de conducteur rigide max. | 4 mm² |
| Section de conducteur souple min. | 0,2 mm² |
| Section de conducteur souple max. | 2,5 mm² |
| Section du conducteur AWG min. | 24 |
| Section du conducteur AWG max. | 12 |
| Section de conducteur souple avec embout sans cône d'entrée isolant max. | 0,25 mm² |
| 2,5 mm² | |
| Section de conducteur souple avec embout et cône d'entrée isolant min. | 0,25 mm² |
| Section de conducteur souple avec embout et cône d'entrée isolant max. | 2,5 mm² |
| Section avec peigne de liaison rigide max. | 4 mm² |
| Section avec peigne de liaison souple max. | 2,5 mm² |
| Section avec peigne de liaison rigide max. | 4 mm² |
| Section avec peigne de liaison souple max. | 2,5 mm² |
| Longueur à dénuder | 8 mm |
| Gabarit | A3 |
| Filetage vis | M3 |
| Couple de serrage min. | 0,5 Nm |
| Couple de serrage max. | 0,6 Nm |
Normes et spécifications
| Connexion selon la norme | CSA |
|---|---|
| CEI 60947-7-1/CEI 60947-7-2 | |
| Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Protection anti-incendie pour véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Environmental Product Compliance
| China RoHS | Période d'utilisation conforme (EFUP) : 50 ans |
|---|---|
| La déclaration du fabricant dans l'onglet « Downloads » contient des informations détaillées sur les substances dangereuses. |
Classifications
eCl@ss 4.027141118eCl@ss 4.127141118eCl@ss 5.027141118eCl@ss 5.127141100eCl@ss 6.027141100eCl@ss 7.027141141eCl@ss 8.027141141eCl@ss 9.027141141
Datasheet - PDF
▲| Titre: | Taille: | Type: |
|---|---|---|
| PDF CATALOGUE PHOENIX BLOCS DE JONCTION FR.pdf | 68 Mbytes |
|
| PHOENIX CONTACT-3011038-DLKB 2,5-PE | 140 Kbytes |
|
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