QTCS 1,5-PE 3050154 PHOENIX CONTACT Schutzleiter-Reihenklemme Vergrößern
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QTCS 1,5-PE 3050154 PHOENIX CONTACT Schutzleiter-Reihenklemme

QTCS 1,5-PE

3050154

PHOENIX_CONTACT

50

Schutzleiter-Reihenklemme

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Connectivity Industrieschränke

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Kaufmännische Daten

Bestellschlüssel3050154
Verpackungseinheit50 STK
VerkaufsschlüsselA1 - Reihenklemmen
KatalogseiteSeite 207 (C-1-2017)
GTIN4017918975838
Gewicht pro Stück (exklusive Verpackung)9,400 g
Gewicht pro Stück (inklusive Verpackung)10,312 g
Zolltarifnummer85369010
HerkunftslandCN (China)

Allgemein

Anzahl der Etagen1
Anzahl der Anschlüsse2
Nennquerschnitt1,5 mm²
Farbegrün-gelb
IsolierstoffPA
Brennbarkeitsklasse nach UL 94V0
Bemessungsstoßspannung8 kV
Verschmutzungsgrad3
ÜberspannungskategorieIII
IsolierstoffgruppeI
Umgebungstemperatur (Betätigung)-10 °C ... 90 °C
AnschlussartSchnellanschluss
Anschluss gemäß NormIEC 60947-7-2
AnschlussartZugfederanschluss
Anschluss gemäß NormIEC 60947-7-2
Offene SeitenwandJa
Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B)130 °C
Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))130 °C
Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte-60 °C
Brandverhalten für Schienenfahrzeuge (DIN 5510-2)Prüfung bestanden
Prüfverfahren mit einer Prüfflamme (DIN EN 60695-11-10)V0
Sauerstoffindex (DIN EN ISO 4589-2)>32 %
NF F16-101, NF F10-102 Klasse I2
NF F16-101, NF F10-102 Klasse F2
Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162)bestanden
Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662)bestanden
Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C)bestanden
Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354)28 MJ/kg
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3

Maße

Breite5,2 mm
Länge54,4 mm
Höhe NS 35/7,539,3 mm
Höhe NS 35/1546,8 mm
Deckelbreite2,2 mm

Anschlussdaten

AnschlussartSchnellanschluss
Anschluss gemäß NormIEC 60947-7-2
HinweisBitte beachten Sie die Strombelastbarkeit der Tragschienen.
Aderdurchmesser inkl. Isolierung max3 mm
Leiterquerschnitt starr min0,25 mm²
Leiterquerschnitt starr max1,5 mm²
Leiterquerschnitt AWG min24
Leiterquerschnitt AWG max16
Leiterquerschnitt flexibel min.0,25 mm²
Leiterquerschnitt flexibel max.1,5 mm²
Leiterquerschnitt flexibel AWG min24
Leiterquerschnitt flexibel AWG max16
Leiterquerschnitt flexibel min nach 10-maliger Beschaltung mit dem max. starren Leiter0,25 mm²
Leiterquerschnitt flexibel max nach 10-maliger Beschaltung mit dem max. starren Leiter1,5 mm²
Leiterquerschnitt starr min nach 10-maliger Beschaltung mit dem max. starren Leiter0,25 mm²
Leiterquerschnitt starr max nach 10-maliger Beschaltung mit dem max. starren Leiter1,5 mm²
AWG min nach 10-maliger Beschaltung mit dem max. starren Leiter24
AWG max nach 10-maliger Beschaltung mit dem max. starren Leiter16
Querschnitt Sensorleitungen min0,25 mm²
Querschnitt Sensorleitungen max0,34 mm²
Anschluss gemäß NormIEC/EN 60079-7
PrüfscheinbezeichnungKEMA 04ATEX2226 U
Leiterquerschnitt AWG min24
Leiterquerschnitt AWG max16
Material AderisolationPVC / PE

Normen und Bestimmungen

Anschluss gemäß NormCUL
IEC 60947-7-2
IEC 60947-7-2
Brennbarkeitsklasse nach UL 94V0
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3

Environmental Product Compliance

China RoHSZeitraum für bestimmungsgemäße Verwendung: unbegrenzt = EFUP-e
Keine Gefahrstoffe über den Grenzwerten

Klassifikationen

Datasheet - PDF

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